五菱汽车又双叒叕要搞事情了！

日前，一组五菱全新MPV的伪装路试谍照在网上曝光了，可以看出，新车的造型设计比较大气，并采用了悬浮式车顶设计，看上去和别克GL8显得十分相似。五菱和别克同属于上汽通用，向老大哥“抄书”似乎也没有什么不妥，不过这款新车并不是传统的燃油汽车，而是新能源汽车。

众所周知，五菱旗下的车型一直十分亲民，我相信这款全新MPV也不例外，参考五菱旗下现有的MPV车型来看，五菱佳辰售价6.88万起，五菱凯捷售价8.58万起，因此这款新车的价格也会很低。

外观设计方面，新车的前脸设计显得十分简洁，灯组很粗壮，LED日间行车灯上下分离，前引擎盖上还有隆起的筋线。至于前格栅、下格栅、前包围两侧的细节设计，则进行了伪装，不过有一点可以确定，新车属于五菱银标系列。

车侧部分，大体轮廓和别克GL8陆尊十分相似，都采用大量的平直线条来勾勒车身，C柱和D柱之间都熏黑了，营造出悬浮式车顶的视觉效果。通过目视可以看出，该车的车身尺寸很大，车内空间也会很宽敞。还有一点，该车的后门门把手位置在前，这就是典型的侧滑门设计了，在一些窄车位停车时，开启车门不会磕碰到旁边的车辆，上下车也比较便捷。

车尾部分，尾灯的中间部分进行了伪装，我觉得应该是贯穿式尾灯，其实MPV的车尾设计并没有多么丰富的层次感，它并不像SUV一样，需要营造时尚感和运动感。它需要的是什么？空间体量感！因此，大多数MPV的车尾设计都很平直，意在提升车内空间的利用率，这款全新MPV也不例外。

新车基于天舆架构打造，搭载了灵犀动力（PHEV），配备了神炼电池，可以参考一下宝骏享境的动力总成，它的1.5T发动机的最大功率为143马力，峰值扭矩为220牛·米，永磁/同步电机的最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米，动力输出还是很充沛的。它的CLTC纯电续航里程为140km，CLTC综合续航里程为1100km。

值得一提的是，新车将搭载智能驾驶辅助系统，可能采用卓驭科技提供的智驾方案，在智驾方面的表现还是十分值得期待的。

内饰部分，显得十分简洁，配备了液晶仪表盘，没有看到中控屏幕，不过已经预留出了孔位，不排除会配备中控屏幕的可能性。

写在最后：

五菱汽车在新能源领域的表现有目共睹，先后推出了很受欢迎的五菱宏光MINIEV和五菱缤果，但是在新能源MPV领域，建树并不多，此次这款插混MPV的到来，有可能会为五菱打开新能源MPV市场的“大门”，助五菱取得新的市场增长点。最后，对于五菱这款全新MPV，您有什么看法？