说到硬派越野车，肯定绕不开牧马人、普拉多、途乐这些经典车型，虽然现在国产新能源越野车正在快速崛起，但真要玩越野，还得是燃油车，稳定性高得多。其实，丰田在硬派越野车领域的表现也是非常出色，除了普拉多、FJ酷路泽之外，还有一款非常经典的车型。丰田妥协了？全新兰德酷路泽上市，3.5T+四驱+10AT，海外仅25.5万那就是兰德酷路泽。

兰德酷路泽是一款非常经典的硬派SUV，一直以来都是豪车的代名词之一，落地基本需要大几十万。不过在国内，兰德酷路泽早已停产，买的话只能平行进口，而且价格需要85-140万的样子。现款兰德酷路泽也就是LC300，其实2021年就上市了，该车在日本本土的定价非常厚道，起步价525.25万日元，也就是25.5万人民币，顶配也才813万日元，也就是39.5万人民币。从某种程度上讲，兰德酷路泽在国内落地百万，和丰田关系并不大。

新款兰德酷路泽的动力变化较大，有3.3T V6柴油和3.5T V6汽油两套可选。前者最大功率226千瓦，但扭矩高达700牛米，马力不算强但扭矩非常夸张，这是柴油发动机的特色，也是优势，用来越野显然更合适。而3.5T汽油发动机能爆发出415匹的最大马力，峰值扭矩650牛米，匹配10AT变速箱，并且标配了全时四驱系统。

当然，熟悉兰德酷路泽的人应该知道，老款车型有4.0L V6和4.6L V8两套动力，排量更大，但正是因为排量的原因，导致该车价格居高不下。就比如国产普拉多，采用2.4T插混系统，显然合理得多，但价格其实并不便宜，指导价44.98-55.98万，比日本本土的兰德酷路泽还要贵20万左右。

在外观设计方面，兰德酷路泽LC300的设计还是非常成功的，整体呈现出来的气势非常足，而且还提供了普通版和GR SPORT版，其中，普通版使用的是牛头标，车头加入了横向格栅点缀。而GR SPORT版采用丰田字母标，而且整体风格更复古，是两种完全不同的风格。但不难发现，普通版更倾向于城市风格，而GR SPORT则更偏向越野，这种区分还是比较里合理的。

不过在尺寸方面，虽然是中大型SUV，但兰德酷路泽的车长不到5米，只有4985毫米，但车宽达到了1980毫米，车高更是超过1米9（1925毫米），更像是一台方盒子。其实，这样的体型没啥优势，要知道国产后的普拉多车长为4915毫米。

至于内饰设计，兰德酷路泽LC300也是符合该车的定位，用大气实用来形容比较合适，并不会花里胡哨。配备的仪表盘尺寸升级这12.3英寸，比老款的7英寸大得多，显示效果和功能性更出众。此外，中间还有同尺寸的悬浮屏，只是低配是8英寸，显得有些寒酸。这也在意料之内，毕竟以前国产的时候兰德酷路泽的配置其实也不高。值得一提的是，兰德酷路泽配备了丰田最新的TSS预碰撞安全系统，安全配置方面还是足够的。

最后，对于兰德酷路泽，您怎么看？