导读：在本届大型车展极狐展台，全新阿尔法 T7 完成全球公开亮相，作为品牌年度战略级中大型智能轿跑 SUV，新车凭借麦格纳整车制造、华为乾崑智驾、宁德时代电池三大硬核背书，杀入 20 万级家用新能源 SUV 红海市场。当下市场当中，多数中大型 SUV 要么主打纯电，要么专注增程，而极狐阿尔法 T7 直接提供纯电、增程两套动力方案，兼顾城市通勤与跨城长途出行。5020mm 车长搭配 3040mm 超长轴距，坚持大五座布局，把空间、智驾、补能效率作为核心突破口，瞄准追求大空间、高智能化，同时又不想被续航束缚的家庭用户，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，极狐阿尔法T7的车头采用行业独创的“ARC-FLOW极智源流”设计理念，跳出了传统中大型SUV的笨重感，低趴宽体的姿态第一眼就充满了未来轿跑SUV的气场。前脸采用封闭式格栅设计，搭配极狐首款1700mm一体式贯通大灯，内部融入东方星象美学，18颗星辉点阵光源点亮时如同流动的星河，辨识度拉满，车头下方的导流槽经过空气动力学优化，既可以梳理车头乱流降低风阻，也能为前刹车系统提供高效散热，提升激烈驾驶时的制动稳定性。

再来看车身侧面部分，来到车身侧面，整车尺寸 5020×1996×1685mm，轴距达到 3040mm，中大型 SUV 体量十分突出，采用轿跑溜背造型，却没有过度牺牲后排头部空间新华网。双锋腰线从前翼子板出发，一直延展到车尾，曲面雕塑感强烈，光影流转效果出众。翼子板设置刀锋风道，优化气流走向，降低行驶风噪。车门配备半隐藏式门把手，兼顾降风阻与冬季结冰环境下的可靠性，相比全隐藏门把手实用性更强。车窗边框做黑化处理，搭配悬浮式车顶，运动氛围进一步加强。提供 19、21 英寸多款运动轮毂可选，高配版本搭配高性能刹车卡钳，视觉效果拉满。

再来看车尾部分，车尾设计与车头星云灯光系统形成首尾呼应，延续低趴轿跑 SUV 的姿态。车顶边缘配备小型扰流板，优化高速气流，降低尾部负压。后挡风玻璃顺着溜背车顶向下倾斜，线条流畅。贯穿式星云尾灯横向拉伸车尾视觉宽度，灯腔内部点阵光源和车头日行灯同源，解锁、锁车拥有完整动态灯光秀，夜晚识别度很高。尾门造型饱满简洁，中部印有极狐英文标识，全系标配电动感应尾门，支持开启高度记忆。后包围层次丰富，配备赛车风格扩散器组件，强化运动属性，同时优化空气动力学表现。

进入车内，座舱主打温暖环抱式轻奢风格，中控搭载 17.3 英寸 3K 超清大屏，搭配全液晶仪表，以及 1.1 米超宽 P‑HUD 天际抬头显示，导航、驾驶辅助信息直接投射前挡风，减少低头看屏幕频次，提升行车安全。车机算力充足，语音交互响应迅速，支持多音区识别与整车 OTA 升级。空间方面是阿尔法 T7 核心亮点，3040mm 轴距带来极高座舱得房率，前排头部空间 1030mm，第二排腿部空间可达 1058mm，大五座布局后排横向、纵向都十分宽裕，乘坐三位成年人也不会拥挤，新车拥有 200L 大容量电动前备厢，后备厢基础容积 645L，后排座椅放倒之后拓展至 1845L。

最后来看动力方面，极狐阿尔法 T7 提供纯电、增程两套动力版本，纯电版搭载 84.8kWh 宁德时代极光电池，CLTC 续航最高 715km，全系标配 800V 高压超充平台，增程版搭载 43.9kWh 电池，纯电续航 320km，满油满电综合续航 1315km，日常通勤用电，长途出行用油，底盘由麦格纳参与调校，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配搭载 CDC 可变阻尼 AI 智能底盘，可通过预判路面状态实时调整悬架软硬，城市行驶过滤细碎颠簸，高速过弯抑制侧倾，兼顾舒适与操控表现，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！