当地时间5月17日，韩国SBS电视台曝出重磅消息：埃及军方突然宣布对105架韩国FA-50战斗机的采购计划启动“重新评估”。

然后，联想到中国歼-10C战斗机参与的中埃联合训练。还有凭借近期的实战表现的“打印广告”。

韩国人心慌的一批。

埃及对FA-50的兴趣始于2022年埃及航展，韩国“黑鹰”飞行表演队的金字塔上空炫技曾让埃及军方眼前一亮。

韩国承诺的“技术转让+本土生产”模式（埃及可组装40%零部件）也契合埃及发展国防工业的需求。

可是，FA-50的设计高度依赖美制武器系统，无法兼容埃及现有俄制、法制弹药体系。

FA-50虽名为“轻型战斗机”，但实际单价约3000万美元，远超同级别性价比机型。

相比之下，中国歼-10CE在巴基斯坦的采购价为3888万美元/架（含飞行员培训、零部件储备等全周期服务），却具备中型战机的作战能力。

埃及军方内部评估认为，FA-50的“教练机底子”难以承担现代空战任务。

其最大起飞重量（12吨）和作战半径（不足1000公里）远逊于歼-10C（19吨、1500公里）。

再者，FA-50的核心部件（如F404发动机、AESA雷达）依赖美国供应。

美国的“国家安全”大家都知道的。

就在埃及对FA-50疑虑加深之际，中国歼-10C凭借“打印广告效应”迅速上位——

巴基斯坦空军的歼-10C在5月印巴冲突中以6:0战绩击落印度“阵风”战机。

其搭载的霹雳-15导弹射程超150公里，彻底压制了法国“阵风”的“流星”导弹。

这一战果让中东国家对中国战机的实战能力刮目相看。

还有，在4月中埃“文明之鹰-2025”联合训练中，歼-10C与埃及米格-29模拟对抗时展现出超视距打击和复杂电磁环境下的生存能力。

并且，歼-10C支持兼容俄制R-77导弹、欧制“流星”导弹及国产霹雳系列弹药，这对拥有“万国牌”装备的埃及空军至关重要。

此外，中国还可提供从L-15教练机到运油-20加油机的全体系支持，形成“训练-作战-维护”闭环。

近年来，美国以“人权问题”限制对埃军售，法国“阵风”战机的高昂维护成本（单机年维护费超2000万美元）也让埃及苦不堪言。

再者，埃及已向中国采购红旗-9BE远程防空系统和LW30激光炮，构建“传统导弹+定向能武器”的多层防御体系。

若歼-10C顺利入列，埃及将成为首个同时装备中国战机、防空系统和预警机的中东国家，形成独特的“中国体系”优势。

中国承诺在埃及建立歼-10C维护中心，并转移部分零部件生产线。

巴基斯坦以14亿美元采购36架歼-10CE的案例显示，中国军贸不仅价格优势明显，还附加“技术转让+联合生产”条款。

这与韩国FA-50的“组装式合作”不同，埃及可借此掌握先进战机的维修技术，为未来采购五代机铺路。

更关键的是，中国承诺不干涉埃及内政，这与美国对F-16出口的政治捆绑形成鲜明对比。