发动机作为一辆车的“心脏”，应该是大部分朋友买车的时候比较关注的一点，而对于汽车厂商来说，选择一款受消费者喜爱的发动机，无疑能决定这款车的销量。不知道大家有没有发现，在这个涡轮增压应用最广泛的时代，我国自主品牌大量的使用涡轮增压发动机，而丰田旗下的汽车使用涡轮增压发动机的车型屈指可数，是因为丰田不具备研发涡轮增压发动机的能力吗？

其实不然，要知道丰田可是全球第一大汽车制造商，早在上个世纪80年代，丰田就已经具备研发涡轮增压发动机的技术，但为什么丰田对涡轮增压不感兴趣，甚至可以说比较排斥，反而依旧大量采用自然吸气发动机呢？今天我们一起来深度解析一下。

以丰田旗下目前比较热销的车型为例，其中只有卡罗拉和雷凌的1.2T、汉兰达和皇冠陆放的2.0T在使用涡轮增压发动机，其余的像凯美瑞、锋兰达、RAV4荣放、威兰达、赛那、亚洲龙等热销车型，全系都是采用的自然吸气发动机。

为什么丰田少有涡轮增压发动机

虽然涡轮增压发动机动力更足，但是相比于自吸发动机，涡轮增压发动机的整体稳定性却比较差，由于涡轮增压发动机的工作环境温度较高，在急速的工作状态下，发动机动力传输速度非常快，发动机长期在这种高温环境下工作，会加速内部零件的老化，寿命肯定会大打折扣，这也是涡轮增压发动机容易烧机油的原因所在。

并且，丰田本身在市场上就有着超高的销量，丰田不会也没必要做过激的改动，如果在主打的B级车领域贸然全系更换成涡轮增压发动机，一旦出现质量问题，会直接影响到整个品牌的声誉，破坏丰田“一车传三代、人走车还在”的美誉，得不偿失。

另外一点，也是最重要的一点，主打稳定性和耐久性的丰田，把旗下自然吸气发动机已经开发到极致，尤其是第八代凯美瑞仍然在使用的2.5L自吸发动机，热效率达到41%以上，一般发动机只能达到35%左右，在世界汽车行业也是名列前茅。

除了提高发动机热效率之外，另一个原因就是丰田走的路线重心更偏向于混动领域，早在2021年，时任丰田全球CEO的丰田章男就在公开场合炮轰电动车，不仅吐槽通过燃煤获得电能的电动车本身并不环保，更是直言如果全部普及电动车，需要对整个电网进行更新。毫无疑问，自吸发动机平顺的动力输出比涡轮增压发动机更匹配电机，也更符合丰田对家用车在舒适性方面的追求，因此，其他车型的动力一般都是自吸或涡轮，而丰田推出的却是自吸或智能电混双擎。