近年来,随着我国新能源汽车的快速发展,高速服务区的充电桩供不应求的现象也开始引起社会的关注。有车主爆料称,他在江西安远高速服务区使用特来电充电桩充电时,发现电费和服务费加起来竟然高达2.98元/度电,让他感到非常震惊。实际上,电动车在高速上的能耗一般在20kWh/100km左右,这意味着充电费仅能供其行驶约200公里。相比之下,油车行驶高速的油费成本则只需约5毛钱/公里,因此,上述充电费用的确相当昂贵。此外,近日有汽车博主爆料称,他在赣州一高速服务区充电时,发现这里的特来电充电桩也同样以2.98元/度电的价格收费。他认为,高速服务区充电桩并非自由市场调节的定价范围,涉嫌利用公共资源垄断竞争。对于上述现象,公众看法不一。有人认为,高速服务区充电桩供需失衡是对市场调节的一种必然结果,也有人认为,高效充电桩的建设和维护成本较高,涨价是其正常运行的必要手段。但无论如何,高效充电桩的合理运用和普及,对于新能源汽车的发展和节能减排都具有重要的推动作用。