虽说这几年丰田在大中华区的竞争力稳步提升，但你要知道，其实北美市场才是丰田的主战场！比如我们从产品的种类上判断，丰田的北美版车型可是太丰富了，各类专属版本确实让国人羡慕，当然了，最近丰田也是有意识的将一部分北美专属车型逐渐的国产化。其中“威飒”就是最重要的一款车。小编也是刚刚从前方得到消息，2024款的威飒已经正式在北美现身，调整后的威飒，霸气中又带有市场，而且动力系统也做了升级，网友们将其定义为强化版的RAV4，但其实这款车的目标是汉兰达。

这款全新一代的“威飒”和目前国内在售的国产版完全不同。我们先看它的细节，在正面上，新威飒采用了上下独立的梯字型结构布局，而且能够明显看出来它的下半部分尺寸更大，这样的目的能够保证更好的气场，而上半部分则能起到很好的装饰效果。而大灯位置，以双L形的结构设计呈现，内部采用了两只单LED光源组成，匹配上下方的双耳造型确实带来了更好的运动元素，我们还注意到在前包围的两侧上还增加了两只圆形的射灯，也算是给新车起到了点睛之笔。

这款车的整个尺寸没有任何的改变，但我们从上图的角度上看，所采用的腰线由车头开始向车尾延伸，而且逐渐带有隆起的布局，所以既能带来完整性，又带来了不错的层次感！就连前后的轮眉也都采用了不同的元素，从这点看就能看到丰田所带来的改变。包括这款车的顶部也都变得更加顺滑，几乎看不到任何棱角的布局。尾部方面，隆起的尾灯锋利感十足，而尾箱也采用了嵌入式的布局，这样它后包围的效果就能完整的展现出来。

个人还是比较偏爱这款全新威飒的内饰结构，应该说比起现款的任何一款车都更有活力。三幅式方向盘没有改变，但这款车配备了专属的液晶屏，显示上自然无法与国内造车新势力相媲美，但却有着它的专业性。中间还是一块超大尺寸的长方形显示屏，屏幕下方的两条鱼骨的设局也能起到点睛之笔。另外我们还注意到这款车副驾驶的位置采用了双层结构，也带来了更强的层次感。

动力系统，这款新一代的威飒搭载了两套动力系统，分别是由2.5升四缸发动机+电机组成的混动系统，其中在技术上还是有了革新，比如它的前后轮扭矩分配从100:0变为20:80，由此得到了更高的加速性能和操控稳定性，并且在低油耗方面也有一定的建树。同时也会带来更好的驾驶质感。

目前这款车已经在北美市场正式官宣，有望在明年引入国内市场，不知道在它面前，你还认为汉兰达还有优势吗？