回到十年前，途乐和陆巡在价格上并没有太大的差距，尤其是在V8高性能版本上。但是现在，陆巡的价格已经飙升到了令人难以置信的地步，甚至最后一批登陆市场的V8版本价格已经高达130万。这种价格已经完全超出了一般人的理解范围，在车商的热炒下，陆巡的价格已经丧失了定价逻辑。从消费者的角度来看，这样的价格是完全不合理的。

最近，平行进口的全新途乐开始预售，售价从80万起。作为一款末代“沙漠王子”，途乐再次引起了消费者的关注。虽然途乐5.6V8版本的定价一直不低，但全新途乐的价格相对于其高端配置并不算高。据曝光的消息，全新途乐搭载了一台400Ps的V8发动机，同时还配备了全新的ABLS主动限滑和全模式四驱系统。虽然价格仍然不低，但这些高端配置对于追求豪华与性能的消费者来说是绝对值得花费的。而且途乐的定价并没有出现大幅波动，说明其定价策略比较稳定。总的来说，全新途乐的价格合理，而且配置非常优秀，是一款值得考虑的豪华越野车。

与此同时，全新的途乐采用了令人印象深刻的V-motion设计语言，呈现出更加引人注目的外观，散发着一股强烈的冲击力。此外，ProPILOT L2级自动驾驶辅助系统进一步提升了汽车的科技感。从全球范围来看，途乐和陆巡无疑是针锋相对的竞争对手。无论是在北美市场还是中东市场，两款车的巨大尺寸和强大的V8动力使它们在主导位置上占据了第一梯队。

然而，与此同时，国内陆巡的价格却一直在不断上涨，甚至超过了普拉多。最近，3.5L的普拉多定价一再上涨到60万，这在国内生产时期是难以想象的，当时一汽丰田普拉多的定价不到50万。这种炒作让丰田越野车系失去了价格的理性，成为中国市场中价格变动频繁的车型。从消费者的客观角度来看，这种情况让人感到不满。我们希望能够以合理的价格购买到满意的车型，而不是被市场的炒作所左右。价格的飙升不仅影响了消费者的购买决策，也让人对整个市场的运作产生了质疑。

途乐的价格洼地在4.0L版本的车型上，售价约为40万。然而，尽管经历了全新改款后，途乐的价格上涨至50万，但从消费者的角度来看，这个价格并不算过高。考虑到同样是3.5升排量的普拉多现在已经飙升到60万，途乐的价格似乎相对合理。由于途乐定位较高于普拉多，并配备了V8动力系统，它真正的竞争对手应该是陆巡V8。然而，国内市场对于途乐并没有掀起热炒的热情。从消费者的角度来看，拥有V8引擎和全模式四驱系统的途乐才是最值得入手的日系硬派越野车。

一方面，途乐V8的预售价为80万，与陆巡等级的日系越野车相比，价格相对合理。而且，与欧美车型相比，日系车在可靠性方面有一定的保证。尤其是V8版本，更能保证在任何路况下的动力表现。与全新猛禽的定价相比，途乐V8的预售价并不算高。

从另一个角度来看，途乐V8在海外市场的价格也相对较高，而在国内市场上却备受热捧。这注定了途乐的价格将会回归产品本身的价值。就选择而言，我认为陆巡可能更为优秀一些。然而，考虑到目前陆巡的价格已经高达150万，这使得购买它几乎失去了任何实际意义。与此同时，全新陆巡3.5T早已曝光，许多车商标出了160万的价格，与全新途乐的80万定价相比，已经超过了一倍。显然，途乐V8此时显得非常具有性价比。值得一提，为了迎接新款的到来，现在老款价格从79.8万降到73.98万，一口气降6万，总体来说性价比更高。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。