全新一代奔驰G级最大的变化全部集中在内饰方面，家族化的设计语言随处可见，双12.3寸屏幕非常震撼，让原本复杂的内饰简约了不少。不过“图腾”三把锁开关仍然是全新一代g级的核心，位置没有改变。此外，全新的三辐式多功能方向盘依然配备有奔驰双拇指控制(dualthumbcontrol)系统。奔驰g500配备了一套新款带有自适应巡航系统的自适应巡航系统、空调的独立控制系统以及远程启动。值得注意的是，它不仅可以在多雷达上侦测前方路面情况，还能智能选择行驶速度，安全性相当高。

19款奔驰g63内饰是这代全新奔驰g级最令人眼前一亮的地方，它可以说是一改上代沿用了近十年的内饰风格，在整体视觉上档次感与豪华度上有了质的飞跃。淡然，作为g级家族中一款高度定位的车型，19款amgg63在内饰的配置和用料上字眼也不含糊可以说它的整体豪华度与奔驰的s级、甚至迈巴赫S级不分伯仲了。

奔驰G级的车长4866mm，车身宽度达到了1931mm，轴距2890mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在46位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奔驰G级搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在41位。

奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、车道保持(LKAS)、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

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