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终于降到7.69万,却有40万品质,标配181马力,还看啥H6呢?

十年前,我们的街道上充斥着合资车,而如今,国产车已经占据了主导地位。这个现象背后的原因是什么呢?时代变迁,人们的观念也随之改变。90后和00后更加青睐外观时尚、配置丰富、科技感十足的车型。尤其是对于颜值的追求,拍照成了关键。换句话说,朋友圈的影响力不可小觑。

当然,国产车的品质提升也是不可忽视的因素。在动力性能、三大件品质以及设计方面,国产车都有着显著的提升。以上汽荣威为例,其独特的外观设计和运动风格深受年轻人的喜爱。其中,新款荣威RX5PLUS更是备受关注。那么,这款SUV的综合实力究竟如何呢?它又有哪些变化和亮点呢?让我们一起深入了解吧。

首先,我们来看新款荣威RX5PLUS的动力系统。这款车型重点升级了动力部分,采用了上汽第二代蓝芯动力总成,1.5T发动机的最大马力可达181匹,最大扭矩为285牛米。相较于老款而言,动力性能有所提升。若与同级别竞争对手如长安1.5T和哈弗H6 1.5T相比,新款荣威RX5PLUS的优势相当明显。此外,新车换上了7速湿式双离合变速箱,结束了以往干式双离合的争议,让人感到欣慰。

在驾驶体验方面,这款1.5T动力表现充足,轻踩油门即可感受到动力的提升。特别是在运动模式下,变速器的换挡反应迅速,几乎感觉不到其存在。然而,在低速行驶时,以60公里的速度可能会感受到一丝顿挫感,换挡反应稍有延迟。在舒适模式下,变速器的表现相当聪明,加上轻盈的方向盘调校和扎实的底盘,高速行驶时也显得稳定。在运动模式下,超车更为轻松,稍微转动方向盘就能体验到人车一体的感觉,甚至会出现推背感。总的来说,驾驶体验相当不错。在油耗方面,舒适模式下实测油耗为6.7升,符合家用车的标准。

除了动力系统的升级,这款车型在外观和内饰方面也进行了一些细微的调整。其中,变化较大的是中网部分的设计,其造型与iMAX8相似,具有较强的视觉冲击力,同时也与雷克萨斯的设计风格相近,展现出大气磅礴的气势。此外,灯组部分也进行了改进,采用LED光源后,整体效果更具视觉冲击力。

这款新车在中网和C柱部位加入了“R”字标识,同时在尾部安装了更大尺寸的扰流板,彰显出强烈的个性化设计和独特风格。尾部的贯穿式灯组搭配上方英文logo,营造出不错的美感,似乎带着一些林肯车型的设计元素。当然,侧裙的包裹也点缀了镀铬条,整个车身设计富有质感,使得这台车的外观更接近40万级别的车型。

内饰设计同样独具匠心,细节优化显著。例如,采用贯穿式空调出风口,并融入银黄色饰条点缀,营造出丰富层次感。12.3英寸液晶仪表与14.1英寸大屏的组合,迎合了当下流行的贯穿式设计,并搭载了最新的斑马智行系统,具备主流功能。在其他配置方面,如L2级自动驾驶辅助、360度全景影像、手机无线充电等一应俱全。科技感十足的设计亦契合了年轻人的审美趋势,座椅和车门处的黄色包裹,进一步提升了整体质感。

在空间表现上,这款车车身长度为4.57米,轴距为2.7米,定位为紧凑型SUV。虽然后排空间相对较为紧凑,但前排空间仍然足够宽敞。当后排同时乘坐三名体重146斤的大胖子时,空间会感觉相对拥挤,特别是在横向空间和头部空间方面。然而,考虑到采用溜背造型设计,这种现象在所难免。幸运的是,座椅填充物柔软,避震调校偏向家用,因此在遇到糟糕的路况或减速带时,乘坐依然舒适。隔音效果表现中规中矩,新车在密封条老化前,风噪控制得相当不错。

就性价比而言,这款SUV的指导价定为9.99万元,全国最低价格降至7.69万元。综合考虑产品力、设计、动力表现、油耗以及舒适性等多方面因素,我对这款SUV颇感兴趣。对此,大家会如何点评这款SUV呢?欢迎转发讨论。

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