这段时间长城汽车陷入了较大的舆论风波，网络上站队现象挺明显，不过今天我们不聊这些，我们来聊聊长城旗下的一款MPV魏牌高山。

事实上，这款魏牌高山早在前两年就上市了，但是口碑以及销量一直较为低迷，购买的用户也不是很多。长城汽车今年上半年开启了价格优惠，取得了不错的成绩。紧接着趁热打铁，在今年5月份推出了25款魏牌高山8以及高山9。

这两款新车的定位其实非常的精准，其中魏牌高山8的定位是宜商宜家的，而魏牌高山9的定位更以商用车为主。近期我们发现了又有一款新车型迎来了预售，那就是高山7

从数字序列来看，这款高山7极有可能是一辆20多万的新车，因为高山8的起售价30.98万元，所以预计这款高山7的价格也就在27-28万起售，这是一款纯粹的针对家庭用户的7座MPV。

从动力系统来看，这款高山7采用的是1.5T加双电机组成的插电式混动。考虑到新车的价格有可能会下滑，所以我认为新车的电池容量可能会有一定程度的缩水，纯电续航里程显然不会和其它配置那样超过200km。

底盘设计与现款车型是保持一致的，采用的是前麦弗逊独立悬架后五连杆的独立悬架系统。

外观内饰设计没有过多的疑问，与现款车型应该是保持一致的，只不过车身长度会变得更加偏短一些。事实上，新车的外观还是非常成熟的，直瀑式的超大中网，双侧移滑门设计，高配车型车顶上还搭载了激光雷达。车身数据部分，这款高山7的长宽高分别为5050/1960/1900mm，轴距是3058mm。

内部设计基本上也是与现款车型保持一致，内部匹配了分段式的电动天窗，15.6英寸的中控大屏以及15.6英寸的副驾驶娱乐屏幕，还标配了高通骁龙8295的芯片，也拥有Coffee OS智能车机系统，后排的娱乐屏幕达到了17.3英寸。

由于车顶部分出现了激光雷达设计，这款高山7也搭载了L2级智能辅助驾驶系统，而且长城官方也公开表态，自己的智驾在全球范围内都是较为领先的。

至于座椅配置，肯定是2+2+3的大7座设计了，预计入门级车型座椅配置会出现一定程度的减配，否则没有办法控制成本。我认为像加热通风这些基础的配置，这款高山7还是有的，但是更高级一些的按摩功能大概率是会缩水的。

事实上，想要提升新车的销量一定要敢于让价，所以我认为这款高山7真正上市后应该会给消费者带来较大的惊喜。预计会比比亚迪夏价格高一些，但是要比腾势D9要便宜不少。毕竟现在的丰田赛车那以及别克GL8的价格基本上也都是在20多万，所以说这款高山7并没有卖高价的可能性，更何况产品数字矩阵已经表明这款新车一定会低于30万的。