最近你有没有发现, 街上的汉兰达好像越来越少见了? 说实话, 作为一个跑了十几年车市的老司机, 看到这台曾经的" 加价神车" 现在这副光景, 心里还是挺复杂的. 不过别急, 丰田这回真的坐不住了, 全新一代汉兰达的谍照都满天飞了, 这变化, 我敢说绝对超出你的想象!

要我说, 丰田这次是真的被新能源车给逼急眼了. 你想想, 理想L8、蔚来ES6这些新势力的车, 月销都破万了, 汉兰达呢? 二月份才卖了三千多台, 这搁以前想都不敢想. 看这架势, 丰田是真的要拿出看家本领了.

外观彻底变脸了

坦白讲, 第一眼看到新汉兰达的渲染图, 我还以为是雷克萨斯出了新车. 这前脸的变化, 简直就是从" 佛系大叔" 秒变" 运动小伙".

那个大嘴式格栅配上细长的LED大灯, 攻击性一下子就出来了. 说真的, 老款那副" 人畜无害" 的样子确实有点过时了, 现在这个造型, 停在路边都自带气场. 车尾那个贯穿式尾灯, 说不定晚上开车回头率都得高不少.

有朋友可能会问: 这样改会不会太激进了? 要我说, 在这个看脸的时代, 不激进一点怎么抢眼球? 再说了, 现在年轻人买车, 颜值可是硬指标.

内饰终于跟上时代了

说到内饰, 这回丰田算是下血本了. 你们知道吗, 新汉兰达的内饰设计直接照搬了皇冠的套路 , 那个双联屏的组合, 看起来就比老款高级了好几个档次.

最让我眼前一亮的是那个方向盘, 终于不是万年不变的老样子了. 中控台的物理按键也少了很多, 操作起来应该会更方便. 不过说句老实话, 丰田的内饰设计感还是差点意思, 虽然用料扎实, 但总感觉缺了点什么 .

估计很多人心里都在想: 能不能把氛围灯、座椅按摩这些配置也加上? 毕竟现在连十几万的国产车都有这些了, 汉兰达不能总吃老本吧?

动力系统才是真正的杀手锏

最让我兴奋的还是那套2. 4T混动系统. 老实讲, 现在汉兰达那个2. 0T动力, 在高速上超个车真的得提前半天踩油门, 那种感觉你们懂的, 心里那个着急啊.

新的这套动力组合, 据说能输出373匹马力, 这数据已经快赶上性能车了. 想想看, 以后开汉兰达超车, 终于不用被后面的车按喇叭催了. **关键是还省油, 这在油价飞涨的年代, 简直就是雪中送炭. **

不过话说回来, 丰田那个6AT变速箱还是有点保守. 现在都2025年了, 别的品牌早就用上8AT、9AT了, 丰田还守着6AT不放. 虽然说可靠性没问题, 但总感觉少了点什么.

空间配置依然是王牌

要说汉兰达最大的卖点, 那肯定还是空间. 这点上, 丰田确实有两把刷子. 2870mm的轴距摆在那里, 后排坐三个成年人一点都不挤.

我有个朋友, 家里老人孩子一大堆, 每次出门都像搬家一样. 买了汉兰达之后, 终于不用为座位发愁了. **第三排虽然不算宽敞, 但应急用用完全没问题. 

新车在安全配置上也下了功夫, L2级别的辅助驾驶系统标配, 这在堵车的时候真的能解放双脚. 不过说句实话, **比起新势力那些花里胡哨的科技配置, 丰田还是偏保守了点.

价格才是最大的考验

说了这么多, 最关键的还是价格问题. 现在老款汉兰达都能优惠三万多了, 新车上市肯定不会便宜. 按照丰田的尿性, 40万起步是跑不了的.

这个价位, 理想L8的高配都能拿下了, 汉兰达凭什么让人掏腰包? **除非丰田能在价格上给点惊喜, 否则想重现当年加价提车的盛况, 基本没戏. 

最近我去4S店转了一圈, 销售都说现款库存不多了, 建议等新车. 但坦白讲, 如果你现在急需用车, 老款汉兰达其实够用了, 性价比还更高. 毕竟新车刚上市, 各种小毛病难免, 不如等等再说.

老司机有话说: 汉兰达这次改款确实诚意满满, 从外观到动力都有不小的提升. 但能不能重新夺回市场, 还得看价格和后续的产品力表现. 你们觉得新汉兰达能打赢新能源车的围攻吗? 欢迎评论区聊聊你的看法!