市场上有不少新车推向市场时属于生不逢时，明明燃油车的关注度已经下降，但这些新车却刚刚推向市场。今天介绍的这款新车同样如此，这是本田的一款全球车型，并且采用的是本田最新的Honda Architecture架构，该新车拥有百公里5升的超低能耗，最快能够实现7秒起破百，甚至只需要9万起就能够买到。但是非常遗憾，大多数网友并不知道这款新车的存在，导致销量寥寥无几，这款新车就是本田ZR-V。

本田ZR-V是2022年推向市场的，上市的时间并不算长。目前最便宜的价格已经来到了9万出头，是一款真正低价格的新车。其实当初这款本田ZR-V推向市场的时候，本田官方雄心勃勃，甚至喊出月销超1万的口号，但是现实很骨感，即使是9万多的价格也没有在终端引起过大的反应。

从动力系统来看，新车拥有两套动力总成，一款为1.5T+CVT的无级变速箱，这套动力系统是主销动力车型，也承担了低价格的任务。此外，还拥有2.0L加电机组成的油电混动系统，这已经是本田第4.5代的油电混动了，最低油耗能够实现百公里5.1升，而且不管是哪一套动力系统，都只需要92号的汽油。

外观设计依然有着不错的时尚感，尽管没有进行大的改款，但是外观造型依然是无比犀利的，特别是车头部分，扁平化的大灯，直瀑式的格栅，尖锐的车头设计，是不是有一种问界M5的视觉感呢？

车型侧面采用了扁平化的设计，尽管这是一款SUV，但是车身高度非常一般，整体的风格更加偏向于刻画低风阻系数。而尾部则是饱满的后备箱设计,也有着双边共双出的镀铬排气管。车身数据部分，这款本田ZR-V的长宽高分别为4568/1840/1611mm，轴距是2655mm，定位是一款紧凑型SUV。就这样的数据以及价格，难道不比本田缤智更香吗？

内饰设计其实采用的是本田思域上的那套设计语言，拥有悬浮式的中控屏幕，尺寸达到了10.1英寸，而且这还是全系标配。手机互联，语音识别控制系统，10.25英寸的全液晶行车电脑均匹配到位。此外，还采用了手机无线充电设计，但是这项配置需要购买到高配车型才会搭载。至于座椅设计，大部分都是织物材质，而且是手动调节。这款本田ZR-V虽然号称有着豪华车内氛围灯以及Bose音响，但前提是需要购买到中高配置车型。

至于小伙伴们非常期待的L2级别的智能辅助驾驶系统，这款本田ZR-V是搭载了，但是入门级车型同样是没有这项配置的。如果想要一款各方面配置都比较不错的车型，那么价格预算要提升到11万的区间。

有一说一，对于这款本田ZR-V而言，我认为11万的预算有些偏贵。个人的建议就是将其当作工具车使用，入门级车型就是最好的选择之一，而且价格还不贵，才9万。