当前国内汽车市场的价格战已经持续发酵了相当长的一段时间，各大汽车品牌纷纷调整市场策略，不约而同地选择了高性价比的发展路线。在15万至30万元这一主流价格区间内，竞争态势尤为激烈，各大厂商使出浑身解数争夺市场份额。而且这场价格战的波及范围正在不断扩大，已经从最初的中端市场逐渐向更高端的细分市场蔓延，呈现出明显的升级态势。本月，一汽-大众对旗下揽境系列进行了全面的更新升级，2026款揽境于8月5日正式上市，目前其实车已经到店，官方指导价为26.99万-29.99万元，相较于老款车型来说，新款不仅配置动力升级，而且整体价格方面还有所下调。

从外观设计来看，全新揽境虽然还有大众的家族化痕迹，但在细节处理上进行了诸多创新。具体来看，前脸明显变得更加简洁清爽了，上半部分为两条纤细的贯穿式LED日行灯，中间嵌入了大众可发光logo，辨识度大幅提升。下半部分的重点是大尺寸的进气格栅，表层似有做了封闭式设计，能够看到黑亮饰板和镀铬修饰条。前保险杠下方的扰流口采用了加粗的银灰色边框设计，并辅以镀铬装饰点缀，不仅提升了前脸的视觉冲击力，更丰富了整体的色彩搭配和层次感表现。

车身尺寸方面，新车的旗舰版和至尊版在车身长度上略有差异，前者车长5168mm，后者车长5143mm，宽度和高度保持一致，分别为2002mm和1792mm，轴距为2980mm，相比同级竞品优势明显，这样的车身数据不仅带来了更为宽大厚重的视觉效果，更为设计师提供了更大的发挥空间。揽境在车身侧面采用了大量精致的装饰元素，以哑光黑色底饰为基础，通过提升裙线高度和加入深凹线条的处理，使整车在保持SUV固有力量感的同时，又增添了几分修长优雅的气质，打破了传统中大型SUV方正呆板的刻板印象。车尾也采用了跟前脸一样的贯穿式灯带与发光车标的组合，不过排气孔做了隐藏式设计。

内饰部分也是此次全新揽境更新的重点区域，新车突破了传统对称式布局的束缚，采用了更具创新性的非对称布局。从中控台到手扶箱区域都采用了倾斜式设计，手机无线充电面板的倾斜角度更为明显，与15英寸的悬浮式中控屏共同营造出更具驾驶氛围的座舱环境。真皮包裹的多功能方向盘集成了电子式怀挡和加热功能，配合10.25英寸的全液晶仪表盘，为驾驶者提供了更为便捷舒适的操控体验。值得一提的是，全新揽境的副驾驶区域还提供了一块尺寸达到11.6英寸的副驾娱乐屏，三屏横铺中控台的设计不仅提升了车内的科技感，也极大地丰富了驾乘者的娱乐体验。

在智能化配置方面，全新揽境也进行了全面升级。L2级驾驶辅助系统和全速域自适应巡航成为全系标配，而自动变道辅助和自动泊车入位功能的加入则进一步提升了整车的智能化水平。这些配置的加入有效弥补了中大型SUV因车身尺寸较大而产生的视野盲区问题，即便是驾驶经验相对不足的新手司机，在经过适当熟悉后也能轻松驾驭这款大尺寸SUV。

关于座椅布局方面，全新揽境采用了2+3+2三排七座和2+2+2三排六座两种排列方式，充分考虑了多成员家庭的用车需求，车内得房率达到了87.2%。前排座椅标配了电动调节和腰部支撑功能，第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节。此外，前两排座椅加热和第二排座椅通风、按摩等舒适性配置也提供了选装方案。经过实际测试后发现，身高达到一米八的乘客在前排可获得1拳2指的头部空间。来到第二排，头部空间约为1拳，腿部空间达到1拳4指，第三排头部空间降至3指左右，腿部空间尚有1指，整体空间表现相当出色。

全新揽境的底盘悬挂系统采用了前麦弗逊、后多连杆的经典独立悬挂组合，而多片离合器式中央差速器的加入则显著提升了车辆在复杂路况下的通过性能。动力系统采用适时四驱设计，可根据实际路况在四驱和两驱模式间智能切换，既保证了恶劣路况下的脱困能力，又能在城市道路行驶时降低能耗。

动力方面，全新揽境全系搭载了第五代EA888发动机，2.0T爆发272匹马力，总扭矩从350N·m提升至400N·m。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，最高车速200km/h，7.5秒可破百。这样的动力参数不仅能够满足消费者对于强劲动力的需求，同时在燃油经济性方面也表现出色，全新揽境的百公里综合油耗仅为8.33L，相较于上一代车型有所降低，这对于一台四驱中大型SUV来说实属难得。

综合来看，全新大众揽境在产品力上实现了全面进阶，无论是外观设计、内饰科技感还是动力性能，都展现出了较强的竞争力，特别是在30万级的价格区间内，其高性价比策略无疑将进一步加剧市场竞争。对于消费者而言，这款车不仅满足了家庭多场景用车需求，还在智能化和舒适性配置上提供了更佳体验。可以预见的是，随着2026款大众揽境的上市，其市场表现或将对竞品形成更大的压力，同时也将为品牌争取更多的市场份额奠定坚实基础。