车友们，你们有没有发现，咱们国内车圈不仅卷，而且卷得越来越有意思了。

不扯远了，就拿五菱来举例，这个总能给我们整出点“神车”的品牌，感觉不再小打小闹，开始走起高端路线了。

此话怎讲？他们居然跟华为合作，把宝骏华境S给弄出来了，而且实车图都出来了，这可直接把我的好奇心拉满了......

这件事怎么说呢......我举个不太恰当但却很形象的比喻，就好比你家的邻居，平日里头邋里邋遢的模样，可突然有一天他西装革履，带着一位漂亮迷人的美女回家，这种感觉你们懂不？

懂不懂不重要，重要的是五菱搭上华为，这套组合拳确实狠，而且他们打的还是现在最火的“大六座SUV”市场，这你受得了吗？

不废话，咱们先来看车。说实话，我有点恍惚。这前脸，是不是有点老款问界M7的影子？

当然了，贯穿式大灯这些流行元素都给安排上了，显得还挺大气的。

不过，这种“借鉴”或者说“家族化设计”，现在也见怪不怪了。车好看、好用才是王道。

但外观都不是重点，这车真正的“杀手锏”，是它肚子里装的东西。

全系标配华为乾崑ADS 4，还是纯视觉方案！再加上鸿蒙座舱HarmonySpace 5。

这是个什么概念呢？就是五菱直接把华为智能化的“全家桶”给端上来了，而且是标配，不是选装。这就有点儿颠覆大家对宝骏的认知了。

以前我们聊宝骏，聊五菱，总离不开“性价比”、“人民需要什么就造什么”。但这次，华境S显然是想往上够一够，撕掉那个便宜的标签。

其实吧，这背后是五菱和华为的一次“双向奔赴”。五菱有庞大的用户基础和成本控制能力，华为有顶尖的智能化技术。

而华为的技术需要下沉到更广阔的市场去验证和摊平成本，而五菱需要技术赋能来实现品牌向上。

这不就是妥妥的双赢的剧本吗？

不过我自己也有点儿疑惑了，这么一套华为的“硬菜”塞进去，这车得卖多少钱？

要知道，宝骏目前最贵的车是享境，顶配也没超过19万。

那么华境S作为旗舰大六座SUV，如果主力价位还能控制在20万以内，那市场的“鲶鱼”可能就真来了。

但话说回来，成本摆在那，华为的这套东西可不便宜。这定价，确实容易让厂家头疼，不亚于去研究新技术......

差点忘了，还有个点，它用的是五菱自研的“神炼电池”。这电池主打的就是一个安全，对外宣称累计守护了300万用户，没出过事儿。

其实聊了这么多，宝骏华境S这台车，给我的感觉就是充满了矛盾和看点。

它顶着一张有点熟悉的面孔，却揣着一颗极度智能的“华为芯”。它出身于一个极致亲民的品牌，却想冲击一个更高级别的市场。

这棋下得很大，也很有风险。成功了，五菱宝骏可能就此打开新世界的大门。但要是定价过高，消费者不买账，那可能就是另一番景象了。

最后，念寒想问问各位车友，你们觉得这台“华为版”的宝骏，卖多少钱你能接受？五菱这次，能靠着华为成功“上岸”吗？