有没有发现，今年车市竞争呈现出鲜明的两极化？

一方面，“9系”江湖激战正酣，全尺寸大六座SUV市场从未像今天这么热闹过。

而另一方面，10万以内的纯电车/紧凑型车也打得火热，吉利银河星愿以一己之力拿下全品类销冠。对于很多消费者来说，大六座SUV虽豪华，但价格相对高昂，10万以内的纯电车才是日常代步的刚需选择。

当“够用”成为这一价位段的标配，谁能突破“基础款”的局限，用越级价值形成差异化优势，谁就能改写竞争规则。

极狐T1（6.28万-8.78万）的登场，正为此而来。

从勉强容纳，到从容承载

家庭用户对空间的需求，并不是“能坐下”就行，而是需要兼顾日常带娃装杂物、周末露营载装备、全家出行不挤迫。星愿虽能满足基础收纳与乘坐需求，但极狐T1用“以小载大”的设计，将A0级车的空间实用性拉到了新高度。

从尺寸看，极狐T1车长4337mm，车宽1860mm，相对星愿（车长4135mm，车宽1805mm）而言，明显大一号，2770mm的轴距更是比星愿（2650mm）多出120mm，这直接转化为更舒展的乘坐体验。

比如说，极狐T1一二排R点距离达903mm，比星愿的890mm更宽裕，1.85米乘客坐后排，也能在102mm的二排膝部空间里自由跷腿。1508mm的二排肘部空间、1430mm的肩部空间，也比星愿（二排肘部空间1446mm，肩部空间1371mm）更从容，三人同乘时胳膊互不干扰，孩子在后排玩耍也有足够余地。

储物设计更能见极狐T1对家庭场景的深刻洞察，全车32处储物空间精准覆盖细节，门板能轻松放雨伞，隐藏挂钩可固定外卖袋，扶手箱容得下平板和纸巾盒，459L后备箱在满载5人时仍能装下8个行李箱，比星愿的375L多出近23%。若将后排座椅放倒，1950mm纵深与1352L 容积，配合74L下沉式隐藏空间（可分层放水果、鸡蛋等易碎品），露营帐篷、儿童平衡车都能轻松收纳。

不难看出，极狐T1的空间优势，不止是大一点，而是从勉强容纳升级为从容承载，真正做到了“小车有大肚量”，完美适配家庭用户的全场景需求，在这一点上，星愿的基础表现显然难以企及。

从能驾驶，到轻松驾驭

对家庭用户来说，“好开”也不是“能把车开走”这么简单，而是面对窄路会车、停车入库、复杂路况时，能从容应对，极狐T1用智能辅助与精准调校，把“好开”变成了全家都能享受的便利。

在复杂场景中，极狐T1的 540° 立体全景影像堪称“神器”，能清晰显示车辆周边及底部路况，窄路会车时精准判断车轮与路沿距离，连车底的小动物都能及时发现。

同级独有的50米循迹倒车功能，更是解决了胡同、老旧小区进去容易出来难的痛点，一键启动就能原路退回，全程无需手动操作，而星愿面对一复杂场景只能靠“老司机”技术硬扛。

在停车方面，极狐T1支持58大类泊车场景，自动泊车成功率超 95%，一把入库率达 90%，遥控泊车精度误差<5cm，哪怕是极窄车位，手机轻轻一点就能自动泊入，雨天甚至不用下车，而星愿既无辅助泊车入位功能，也不支持遥控泊车，完全依赖手动操作，新手往往要反复调整，耗时又狼狈。

在驾驶质感上，星愿是公认的好开，但极狐T1也不逊色，它配备7种模式（舒适、经济、湿滑路面等），能应对多样场景，比如雨天开湿滑模式防打滑，长途用极致节能模式省续航，自适应模式还能根据驾驶习惯自动调节，尤其值得一提的是，极狐从麦格纳习得了后悬架精准调校能力，当遇到高速行驶、转弯、崎岖路面等复杂路况时，这套精细调校能有效缓解车身侧倾与颠簸，令行驶更为稳健。这样一来，后排的老人和孩子不容易感到晕车，驾车的人心里更踏实，乘车的人也更安心。

可以说，极狐T1将“好开”从能驾驶升级为轻松驾驭，用智能辅助消解了家庭用户的驾驶痛点，让新手也能从容应对各种场景，在这一点上，星愿的基础智能表现显然难以满足用户对“轻松出行”的需求。

从达标底线，到超纲守护

对纯电车而言，续航够不够用、安全有没有保障，是家庭用户的底线需求。极狐T1不仅在续航上远超星愿，更用硬核安全技术与全周期承诺，让每一次出行都踏实无忧。

续航方面，极狐T1的425km版本实测能跑434km，一周通勤充一次电足够，而星愿长续航版本仅410km，别小瞧这15km的差距，在重要时刻可是能发挥关键救急的作用。

与此同时，极狐T1 30%-80%快充仅需16.9分钟，比星愿的21分钟更快，送孩子上课的功夫就能回血一半。全系标配的热泵空调，-30℃极寒环境也能工作，比传统空调节能15%，冬季续航多30-35km。高集成电池直冷直热技术，让电池始终保持最佳工作温度，能耗减少10%。

更关键的是，极狐T1所搭载的极光电池，提前一年通过新国标17项测试，多项指标远超标准，比如底部撞击强度是新国标的2倍，挤压测试达3倍，浸水测试达12倍，密封性更是高达96倍，中汽研极端测试中经火烧、挤压仍未起火。

基于对电池安全的底气，极狐T1业内首创“电池自燃烧一赔一、三电终身质保不限首任车主、8年或15 万公里电池衰减低于70%只换不修”的承诺，几乎覆盖车主用车全周期的核心担忧。

此外，极狐T1的车身防护同样硬核，A、B柱等关键部位100%采用1500MPa高强度钢，车顶可承受4.5吨重压，配合39米结构胶增强刚性，碰撞时能像“堡垒”般守护乘员舱。

由此可见，极狐T1的安全逻辑，是从技术到承诺的全链条保障，既凭借超标准的技术筑牢安全防线，又以终身保障打消用户顾虑，这是目前包含星愿在内的其他同级车型无法企及的核心竞争力。

写在最后

星愿的热销，印证了10万以内纯电车市场的巨大潜力，而极狐T1的登场，则为这一市场立下了价值标杆。

它以越级空间承载家庭生活的多样需求，靠智能辅助让全家轻松驾驭，凭真续航与安全承诺打消用户的后顾之忧。

对用户来说，6.28万起的价格，享受到的是堪比更高级别车型的体验。或许，这正是10万内纯电车从“价格内卷”转向“价值竞争”的开端。