在当前的 SUV 市场中，不少消费者在面对同一车型的多个版本时，常常会陷入选择困境，尤其是像 RAV4 荣放这样拥有多个配置版本的车型。RAV4 荣放自 1994 年推出后，在全球市场收获了不少用户，进入国内市场后，在合资单一 SUV 销量中也多次展现出较强的市场竞争力。不过，其丰富的版本选择，让消费者需要花费更多时间去梳理各版本的差异，才能找到适合自己的车型。

在 RAV4 荣放 2.0L 纯燃油版的几个配置中，都市版作为最低配，配置表现相对基础。该版本没有天窗，启动时需要用钥匙扭动，座椅采用的是布艺材质，并且不支持电动调节，这样的配置在当下的车型市场中，显得比较朴素。更让部分消费者在意的是，和它同属姊妹车型的威兰达，最低配版本就配备了 18 英寸轮毂和前后驻车雷达，而荣放都市版却没有这些配置，对于驾驶经验不足的新手来说，在停车等操作时可能会遇到更多不便。我曾在 4S 店看到一位新手消费者咨询都市版，当得知没有驻车雷达后，明显表现出犹豫，最终表示要再考虑其他版本。

与都市版相比，2.0L 风尚 PLUS 版的配置则丰富不少。虽然它比风尚版贵 1 万，但新增的外观装饰套件让车辆外观更显精致，同时还配备了可开启全景天窗、原厂车顶行李架、360 全景影像、皮质座椅、驻车雷达、电尾门等实用配置，特别是改款后新增的电尾门，在日常使用中能带来明显的便利。有一次我看到一位消费者在体验风尚 PLUS 版的电尾门，他表示家里有老人和小孩，电尾门不用费力手动开关，使用起来更方便，这一点让他很心动。而 2.0L 风尚版虽然配备了天窗、无钥匙进入、一键启动、倒车影像等常规基础配置，定价 18.98 万，但座椅依旧是布艺材质，消费者若想换成皮质座椅还需额外花钱，性价比相对一般。而且风尚版比都市版贵 2 万，配置提升却不算特别突出，所以很多想选高配车型的消费者，会直接跳过风尚版选择风尚 PLUS 版。

RAV4 荣放 2.0L 纯燃油版共有 5 个配置，其中两驱的 3 个版本是市场主流，四驱的探险 PLUS 版和探险旗舰版由于厂家产能有限，大部分 4S 店都很少有现车。如果日常用车环境没有恶劣路况，对四驱功能没有强烈需求，两驱版本完全能满足家庭日常出行需求。当然，要是购车预算充足，且喜欢四驱带来的行驶稳定性，也可以选择四驱版本。我认识一位消费者，他原本想选四驱版，但了解到需要长时间等车，且自己平时主要在市区开车，很少遇到复杂路况，最后还是选择了两驱版本，使用后反馈日常出行没有任何问题。

再看 2.5L 混动版本，24 年小改款后该版本仅保留 2 个配置，这一情况说明它在市场上的接受度不算高。从价格来看，同配置的 2.5L 混动版比 2.0L 燃油版贵 3 万，其中 2 万来自发动机成本，1 万来自混动三电系统成本，这会让购车预算有所增加。从使用场景来看，若只是日常通勤，2.5L 混动版的动力很难充分发挥，只有经常跑高速，才能更好地体现其动力优势。而且如果每年行驶里程大概在 1 万左右，购车时多花的钱，通过节省油耗很难收回。我有个朋友曾在 2.0L 燃油版和 2.5L 混动版之间纠结，他平时主要在市区通勤，每年行驶里程不足 1 万，计算后发现，选择混动版节省的油费远不够弥补购车时多花的钱，最终选择了 2.0L 燃油版。

综合来看，对于大多数家庭用户，2.0L 风尚版和风尚 PLUS 版在配置和价格上更符合家用需求，能应对日常各种出行场景。如果消费者经常跑高速，每年行驶里程较多，且购车预算充足，那么 2.5L 混动版或许是个可以考虑的选择，它在高速行驶时的动力表现和油耗经济性会更有优势。不过，每个人的用车需求、场景和预算都不同，最终选择哪个版本，还是要结合自身实际情况综合判断，只有选到适合自己的版本，才能在后续使用中获得更好的体验。