导读：零跑D19采用标志性贯穿式LED日行灯带，延伸至车头两侧形成错位灯带结构，搭配前机舱盖中央浮雕式LOGO，辨识度较C系列提升40%。分体式前大灯组独立布置于前保险杠两侧，集成自适应远近光功能。车顶激光雷达与双目摄像头构成L3级智驾硬件基础，前包围采用贯穿式通风口设计，内嵌主动闭合式进气格栅，风阻系数很低。

5.2米车长与3.1米轴距构成同级最大车身参数，侧面采用悬浮式车顶+镀铬D柱装饰，门把手为隐藏式设计降低风噪。21英寸迈巴赫同款大饼轮毂采用封闭式镀铬工艺，兼顾低风阻（降低12%）与豪华仪式感。第三排车窗面积达0.8㎡，1.8米乘客实测头部空间余量3指，腿部空间2拳。

再来看车尾部分，贯穿式尾灯组采用透明灯罩设计，内部嵌入蜂窝状导光结构，夜间识别度提升30%。后窗雨刷器隐藏于扰流板下方，保持尾部线条简洁，后备箱常规容积840L（放倒第三排扩展至2100L），可垂直容纳4个28英寸行李箱。后包围扩散器采用哑光金属材质，与增程版/纯电版专属标识形成视觉呼应。

座椅方面，新车采用2+2+2六座布局（可选2+3+2七座），第二排座椅支持140mm前后滑动+15°靠背调节，中央通道宽度达190mm。第三排座椅靠背角度可调至32°，坐垫高度提升至350mm（同级平均320mm），1.75米乘客膝部空间余量1拳。前备箱容积达45L（纯电版），可容纳高尔夫球包；后备箱分层设计暗藏12V电源接口，支持车载冰箱扩展。

进入车内，零跑D19搭载高通骁龙QAM8797P舱驾一体芯片，双芯算力达640TOPS，实现智能座舱与辅助驾驶系统的深度联动。15.4英寸OLED中控屏+10.25英寸副驾屏采用悬浮式设计，支持四区域语音交互，响应速度较传统方案提升50%。后排可选配21英寸可升降娱乐屏，内置杜比全景声系统，配合16扬声器音响打造移动影院效果。虽然没有正式公布，但是预计豪华感出众。

最后来看动力方面，零跑D19将提供增程和纯电两种动力方案。增程版搭载1.5T发动机作为增程器，CLTC纯电续航可达200公里，综合续航超1300公里；纯电版基于800V高压平台设计，支持480kW超充，电池包采用CTC 2.0一体化技术，能量密度提升至180Wh/kg，CLTC续航630km。10分钟可补能300公里，还配备大开口前备箱，容量达150L。

底盘方面，新车采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架，配合博世One-box线控制动系统，百公里制动距离34.8米。转向系统提供舒适/运动/越野三模式，最小转弯半径5.8米（同级平均6.2米）。纯电版标配空气悬架+CDC连续阻尼控制，车身高度调节范围80mm，涉水深度达600mm。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！