9月26日，长安马自达推出了全球战略新能源SUV马自达EZ-60，以B级SUV身份进入市场，系列指导价11.99万-16.09万元。从价位来看，新款设计附着了更重的高性价比属性，合资身份的溢价能力被逐渐舍弃，标配9气囊、23扬声器杜比全景声、100英寸裸眼3D HUD。新车还有哪些亮点呢？一起来看一下。

由于MAZDA EZ-60的能源类型搭载了增程式设计，内部有内燃机组件，但电力供应充沛时，引擎完全可以保持常态停用，动力输出也完全依赖电机运转，引擎只会以发电补能方式简单加入驱车工作之中。但车辆搭载的配置仍有变化，系列标配了主动闭合式进气格栅设计，市面不少纯电车型也有配备，但使用目的与效果截然不同。常见的纯电款式使用仅为高速扰流辅助，而马自达EZ-60还可为机舱散热提供更多服务，并在寒冷冬季时闭合提供更快的升温支持，适用场景相对丰富。

进入车内，马自达EZ-60的内饰设计采用极简风格打造，皮质多功能方向盘增添了电子式怀挡设计，在新能源领域中应用广泛，而前方的仪表盘失去独立身份，改换为26.45英寸5K一体屏设计，屏幕延伸方向朝副驾驶位置发展，主驾区间留白更多。仪表显示功能的作用融入到中控屏内，行车过程中更有50英寸标配或100英寸选配抬显设计填补，只是为了观察车况信息数据或使用导航等功能，马自达EZ-60的设计反而更为突出。

马自达EZ-60的款式设计定位于B级区间，底盘搭载的内容相对简单，使用了麦弗逊式独立悬挂设计，架构更为简洁，制造用料也相对较少，除了稳定性支持足够之外，可靠性也经过了市场数十年时间考验，产品力是值得信赖的。后悬挂设计使用比较常见的多连杆式类型，虽说在10万-15万区间应用比较主流，但以马自达EZ-60提升至B级SUV定位的身份来看，侧重提升之余，其他方面还能表现出常规状态，本就是整体提升的特征之一了。再搭配上连续可变阻尼悬架，进一步优化了车辆的操控性和舒适性，为用户带来更加优质的驾驶体验。

除了注重基础应用保障效果，马自达EZ-60舱内的座椅设计还有额外强化，采用2+3常规五座布局，选用仿皮用料覆盖为基础，系列还标配了运动风格座椅，形象方面更加美观，可借助支撑薄化处理增强皮料的张力表现，同时以内装硬件身份加强了整车运动气息的表现力。而且运动风格座椅设计还有安全性提升的辅助功能，在激烈驾车或遭遇突发情况时，可以辅助驾驶员、副驾乘员更快稳定身形，从而减少前排人员相互碰撞的可能性。

协同座椅一起提升舒适性表现的空间主要仰仗B级尺寸的支持，马自达EZ-60的车身长4850mm、宽1935mm、高1620mm、轴距2902mm，即使处在B级SUV领域也有中上实力水准，后排三座满员也完全不会觉得拥挤。此外，沉稳宽大的车身外观也有更多设计内容的加入，隐藏式门把手、无框车门俱全，除了美化修饰作用之外，还可辅助降低车身的风阻干扰，彰显出浓郁的动感气息，也在预示着车辆性能方面还有不错的表现。

全新马自达EZ-60系列的能源类型划分为增程、纯电不同设计，其中增程款式数量更多，主打方向显而易见。驱车动力统一由后置布局的单电机供应，258Ps马力永磁同步类型设计也保持了一致，唯一区别仅体现在增程版增加的1.5L四缸98Ps马力发电机之上，剩余的电动车单速变速器同样也是系列标配内容。车辆设计针对用户需求给予了更多迎合，增程款CLTC纯电续航也有200km，应对日常的短途通勤还是绰绰有余的，即便是跑长途也不用担心，享有内燃机发电补充支持，在适用范围方面仍具备较大优势。而纯电版车型配备了77.94千瓦时的大电池，CLTC纯电续航可以达到600km，满足了更多消费者对于长续航里程的需求。此外，马自达EZ-60还支持快充功能，仅需0.25小时即可将电量从30%充至80%，大幅缩短了充电等待时间，提升了用车效率。无论是城市通勤还是跨城旅行，马自达EZ-60都能为用户提供灵活多样的选择。

一些消费者可能还存在大车难操控的顾虑，所以马自达EZ-60的辅助应用给予了更多填补支持。入门款式设计最为简单，前后驻车雷达、车侧盲区影像、透明影像、定速巡航为基础标配；从次低配车型开始便增加了前车驶离提醒、窄路辅助、全速自适应巡航、变道辅助功能，还有高速路段导航辅助驾驶、辅助泊车入位、循迹倒车标配的出现，辅助驾驶能力更显深度，让驾驶者在各种场景下都能感受到便捷与安心。即便是新手司机，面对复杂的停车环境或者高速路况，也能通过这些辅助功能轻松应对，大大降低了驾驶难度和心理负担。

笔者观点：

总的来看，全新马自达EZ-60系列设计颇显性价比，不仅延续了马自达品牌一贯的精湛工艺水准，更通过多项综合实力的优化升级，实现了性能表现与价格定位的平衡。该系列车型在保持相对亲民价格的同时，还提供了宽敞的乘坐空间、卓越的驾乘舒适性以及强劲的动力性能等多项优势。这些产品亮点恰好契合了中国消费者对家用车型的需求，无论是注重实用性的家庭用户，还是追求驾驶乐趣的年轻群体，都能在这款车型上找到满意的配置选择。如果感兴趣的话，建议先去所在地的线下店试驾试乘，亲身体验一下马自达EZ-60的实际表现。毕竟，车辆的动态感受和静态体验还是存在差异的，只有真正上手驾驶、感受车内空间与配置，才能更好地判断这款车型是否符合自己的需求。