华为旗下的车型一般都不便宜，以问界为例，即使级别最低的问界M5，也要22.98万元起，也就是说，在尚界成立之前，华为最便宜的车型也要22万多，对于那些购车预算不到20万的消费者来说，选择华为系车型还是很有难度的。

可是随着尚界品牌的成立和尚界H5的到来，华为系车型的价格终于被“打了下来”，入门门槛来到了15.98万元（尚界H5售价15.98-19.98万元），并且全系车型的价格均在20万以内，对于那些购车预算不足的消费者来说，可谓十分友好。

订单方面，尚界H5无疑取得了很大的成功，该车上市1小时内，大定就突破了10000台。大定定单要比普通订单更加真实，因为它的定金不可退，能够真实的反映出一款车到底受不受欢迎。尚界H5的上市，让华为系车型也有了一丝“性价比”。那么，华为最便宜SUV真有这么猛？

那些选择华为鸿蒙智行的消费者到底是为了什么呢？

在我看来，主要是两方面的原因，一是华为乾崑智驾系统，二是华为鸿蒙座舱，尽管尚界H5的价格更便宜一些，但乾崑智驾和鸿蒙座舱却是这款车的标配。

不过在智驾方案方面，却存在一些区别，尚界H5共推出6款车型，有3款车型采用的是“纯视觉”的无激光雷达方案，另外3款车型则采用了激光雷达方案的智驾系统，门槛是17.98万元（配备了192线激光雷达）。

尺寸方面，尚界H5定位中型SUV，和问界M5同级别，它的长宽高分别为4780*1910*1657mm，轴距为2840mm，尺寸和问界M5十分接近，在中型SUV中不大不小。

底盘方面，前麦弗逊+后五连杆，悬架结构没有问界M5好。

动力部分，尚界H5提供增程动力和纯电动力，增程车型的增程器是1.5L自吸发动机，可以加注92号汽油，WLTC综合油耗为0.62L/100km，亏电油耗为5.19L/100km。该车搭载了一台后置单电机，拥有204马力/350牛·米的账面数据，7.8秒破百。该车配备了宁德时代提供的32.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为235km，综合续航里程为1165km。

纯电车型也搭载了一台后置单电机，拥有204马力/350牛·米和245马力/350牛·米的账面数据，7.3秒/7.9秒破百。该车提供64.6kWh和80kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为525km/535km和640km/655km。无论纯电车型还是增程车型，都支持400V快充。

至于内饰设计，和其他鸿蒙智行的车型十分相似，配备了10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸2K中控屏幕，车机系统的功能就不一一列举了。

空间方面，后排空间十分宽敞，后备箱空间不算大，前排座椅标配加热/通风，后排座椅标配靠背调节，乘坐舒适性和空间体验感还是不错的。

值得一提的是，该车全系标配12喇叭和50W手机无充电面板，即使标配车型在功能和配置方面也十分丰富。

最后，对于尚界H5，您有什么看法？