2025年11月21日，广州国际车展即将拉开帷幕，有很多重磅车型将会参展，现在已经有很多车型已经提前运达了展馆周围，我们在现场就看到了一款极狐MPV，关于这款新车的命名，目前还不知道，只知道它的内部代号为N80KS，并基于BE22平台开发。

极狐和华为一直有着深度合作，我相信这款车肯定会搭载华为技术，比如鸿蒙座舱和乾崑智驾等，这么来看的话，这款车就是一款华为系全新MPV了。

考虑到现阶段消费者出行需求的升级，极狐推出MPV也在情理之中。

我记得在上海车展期间，极狐汽车发布了概念车77°，这款全新MPV可能就是77°概念车的正式量产车型。

极狐汽车在底盘悬架、三电系统、智能座舱、辅助驾驶等方面都有很高的造诣，展现出了很不错的竞争力，我相信这款全新MPV也会保持极狐汽车一贯的高水准。

辅助驾驶方面，在这款车的车顶和前包围两侧并未发现激光雷达，因此，它可能会搭载“纯视觉”方案的乾崑智驾系统，在成本方面就更有优势。

外观设计方面，新车的前脸采用了大面积的“纺锤式”中网，中网打通了前格栅和下格栅之间的界限，并通过“直瀑式”和斜杠饰条点缀，看上去很有气势。新车的大灯采用了不规则造型，左下角与中网相互交融，形成了完整的视觉效果，前包围两侧设计了狭窄的“风刃”造型，可以更好地梳理前脸的空气。

至于动力输出，目前可以确认的是，新车会搭载增程动力，后期可能会推出纯电动力。至于具体的账面数据和续航里程，目前还没有公布，可能会在广州车展期间才会正式公布。

车侧部分，整体造型比较平直，A/B/C/D柱都熏黑了，营造出悬浮式车顶的视觉效果，并且采用了“双色车身”来提升辨识度，通过该车后门门把手靠前的位置可以判断出，新车会采用侧滑门，这也是一辆家用MPV的必要配置。

该车的轮圈采用了密集辐条设计，奔驰一直很喜欢用这种设计，看上去还是很不错的。

至于新车的级别，通过现场的实车来看，整体尺寸还是很大的，要么是中型MPV，要么是中大型MPV，将采用6座或7座布局。

通过开启的前排车窗可以发现，新车配备了大尺寸中控屏幕。

车尾部分，贯穿式尾灯下方，镌刻有极狐品牌英文LOGO，尾灯造型比较平庸，尾窗上方配备了贯穿式扰流板，尾窗没有配备雨刷。车尾造型十分平直，这在MPV中十分常见，以实用性为主，意在提升车内空间表现。再往下看，后包围采用了和车身一致的车漆颜色，没有强化视觉效果，后包围上方还集成了示宽灯。整个车尾设计显得十分普通，缺失了“画龙点睛”之笔。