最近不少关于奔驰E级的消息挤满了网络，特别是关于新一代车型，还有对应的纯电动车型，也已经出现了许多颇为可靠的渲染版本。甚至已经有人把渲染出来的宽体车型放在了宝马M5的一侧来进行对比，尽管其中大多数都还停留在CGI，也就是渲染三维图像的阶段，可不得不承认的是，其中一些版本确实有一种“官方曝光”的感觉。接下来，就让我们结合过去几个月里的情况，对潜在的全新奔驰E级来一次前瞻。

镜头中所出现的奔驰E级是所有渲染图中一个比较夸张的版本，我之所以说“夸张”，是因为渲染工程师改造了奔驰一直以来的盾形格栅样式，它从此前的标准盾形结构，变为了一个更接近于六边形的版本。尽管在格栅之内还是能看到与现款类似的三叉星矩阵中网，可无论是通过光带与大灯的连接方式，还是格栅边框装饰、大灯尺寸都已经发生巨大变化。不过，引擎盖上还是带着三叉星立标，这应该算是奔驰在这个阶段的一大标志。

至于车辆的侧身，我几乎找不到明显的腰线在哪里。车辆保持了一个相对光滑的表面，它仅仅因为弧度产生的光影变化，而在车窗下边缘产生了一段整体性线条。此外，包括车窗线、侧裙、轮毂等区域都还是保持了不少奔驰惯用的镀铬金属材料，而前翼子板处类似宝马7系的前制动散热孔，也同样用镀铬进行装点。至于说车尾，C柱的渲染稍显奇怪一些，包括无边框后风挡也是如此。不过，三段式组合的尾灯还是有比较明显的奔驰特征，而且其中还重新点亮了“MERCEDES”英文标识。比起现款使用的三叉星灯腔造型，我还是觉得这种类似麦穗的设计会更好看一些。

至于说另一个渲染版本，其实是针对奔驰EQE的，或者说是会采用与燃油版本相同命名方式的继任者，我们暂且叫它奔驰E级EV。车辆在视觉上其实更像是一台更换了前脸的现款奔驰E级，盾形格栅依旧醒目，但内部更换为了我们在奔驰GLA EV等车型中见到了光珠颗粒矩阵，同时，车辆还用上了一体式大灯，看上去要比带三叉星的版本要精致许多；不过，考虑到奔驰E级EV还是需要兼顾商务用车，想要用上这样的扰流设计可能不太现实。

而像我提到的，新车在部分设计上与现款奔驰E级是一致的。比如它的高位腰线，就以跃动样式连贯了前后，随着下腰线穿越后轮眉进入到后保险杠进行抬升，这在奔驰车上还是比较经典的。不过，这个渲染版本用了尺寸相对较小的熏黑尾灯，看着是更干练，但辨识度不高。

至于说新车内饰，MRAII平台上的奔驰E级想要直接更换全新MBUX与MB.OS不太可能，但奔驰E级EV却能够像新一代奔驰CLA EV、GLA EV那样完成智能科技改造与升级，包括一体式屏幕+8259芯片等都有望上车，但具体走向会如何还需等待官方信息披露。

尽管第六代奔驰E级在市场中才来了两年，可随着梅赛德斯-奔驰开启对旗下大批车型的迭代焕新，并推出以新方式命名的纯电动版本，这台豪华C级车也有望在改款，乃至在电气化转型中带来了一些新版本。而今天所看到的这些大多来自于有限的想象与基于官方曝光信息的渲染，可不管奔驰E级是会提供新的纯电版本，还是在中期改款中提供新的设计，奔驰的确都在加快旗下车型的迭代升级。说不定在MRAII平台上，我们也能看到一些此前奔驰没有实现过的新元素，至于最终会是怎样的呈现方式，答案可能还需要等上一年才能揭晓。