在广州车展上，日产迎来了久违的热度，原因是新款日产天籁的上市。新车不止是在设计端进行了提升，重点是它还搭载了华为鸿蒙座舱，补齐了与新能源汽车智能化层面的差距，而新车的售价为13.99-16.79万，限时价仅为12.99-15.79万，一时间，很多原本准备下手凯美瑞的消费者犯起了难：两车之间到底应该怎么选？

今天我们就把两车销量较高的配置拿出来对比一下，它们分别是指导价14.99万元的日产天籁 2.0L超舒适版以及指导价格为18.18万元的丰田凯美瑞 2.0GVP豪华版，目前两台车的终端售价都在14万元以内，可以算得上是正儿八经的竞品车型。

外观方面，新款日产天籁对外观进行了升级，并加入了贯穿式灯带，看起来更加大气与时尚，而丰田凯美瑞笑脸样式的前脸在改款时受到了不少消费者的吐槽，相比于日产天籁，它的外观看上去更为运动。

进入到车内，新款天籁的内饰更加“新能源化”，车内省去了大量的实体按键，其搭载有10.25英寸液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏，并首次引入了鸿蒙座舱，像四区域语音识别控制、声纹识别、应用商店等功能也都支持，智能化体验相比旧款车型有了质的提升。

反观丰田凯美瑞，虽然内饰设计在向新能源汽车靠拢，用上了10.25英寸中控屏，但该车在屏幕下方仍是配有不少的实体按键（触控按键），另外，它的液晶仪表尺寸也只有7英寸，在科技感方面相比于升级之后的日产天籁落了下风。

尺寸方面，日产天籁的长宽高分别是4920*1850*1447mm，而丰田凯美瑞的尺寸则是4915*1840*1450mm，两车的轴距同为2825mm。对比下来可以看到，两台车之间的尺寸差距微乎其微，轴距也是保持了高度的一致，反映到车内的乘坐空间也没有太大的差别。

但在舒适性配置方面，日产天籁搭载了真皮座椅，前排座椅还支持加热、通风、按摩以及座椅记忆等功能，能够为乘客带来更好的乘坐体验。

不过，丰田凯美瑞在安全配置上更胜一筹，该车配备的后排侧气囊、主驾膝部气囊、前排中间气囊以及L2级辅助驾驶等功能，这些都是天籁所不具备的，从这也可以看得出，两车在配置端的倾向完全不同。

其他配置方面，两车的差别也不小，日产天籁配有行车记录仪、蓝牙钥匙、大灯延时关闭、方向盘加热、256色氛围灯以及HUAWEI SOUND音响，这边凯美瑞则是搭载有空气净化器、手机无线充电、ETC装置、自适应远近光等功能。

接下来来看动力部分，两车都搭载了2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合，天籁的这台代号为MR20的机头最大功率115kW，峰值扭矩只有197N·m，它采用了缸内直喷以及双C-VTC连续可变气门正时等技术，最高车速可到197km/h，WLTC综合油耗则是6.41L/100km。

丰田凯美瑞的发动机在参数上略胜一筹，采用混合喷射的它，最大功率有127kW，最大扭矩来到了206N·m，它的极速可达205km/h，而WLTC综合油耗只有5.81L/100km。

此外，两车的底盘也有差异，日产天籁的后悬架采用的是梯形连杆式独立悬架，主打舒适性，而丰田凯美瑞则是用上了这个级别并不常见的双叉臂式独立后悬，在保证了舒适性的同时，也兼顾了操控性。

通过对比不难看出，两台日系车虽然从售价端来看算是直接竞争对手，但它们在很多方面都有着截然不同的表现，升级后的日产天籁在科技感方面提升明显，同时其主要卖点仍是舒适性和性价比，这边丰田凯美瑞的表现更为均衡，它有着更佳的操控和安全性，同时油耗表现也更优秀。所以，看到这里，我倒是觉得搭载了鸿蒙座舱的日产天籁想要挑战丰田凯美瑞并非易事，对此，你怎么看呢？