近日，中国一汽自主研发的红旗全固态电池首台样车成功下线，标志着中国一汽在全固态电池技术领域正式迈入实车测试阶段。

该试制项目历经470天集中攻关，在硫化物电解质、10Ah电芯性能、60Ah电芯工艺等关键环节取得一系列阶段性突破。本次实现上车验证的红旗全固态电池66Ah电芯成功通过200℃极端热滥用测试，硫化物电解质的离子电导率突破了10mS/cm的行业高水平阈值。

早在2014年，中国一汽即开始启动全固态电池相关的研发工作，2019年自主开发出行业内首个固态电池VDA尺寸标准模组。近年来，随着项目级别和技术目标的升级，中国一汽在全固态电池方向上的研发力度上继续加大投入，近3年研发投入年均增幅达8.6%。

红旗全固态电池项目获得了我省大力支持。2025年8月，吉林省政府、长春市政府联合设立中国一汽自主创新重大科技专项，通过“揭榜挂帅”组织全国高校、科研机构和企业围绕中国一汽技术难题开展技术攻关，首位项目即“400Wh/kg全固态电池技术开发”，涵盖从材料、技术到系统的全链条研发。

此次首台样车成功下线，标志着中国一汽在耐高压模组封装和系统轻量化集成等核心领域实现重要突破，为后续规模化量产奠定坚实的技术基础。