丰田汽车 1 月 29 日发布财报显示，2025 年集团全球总销量达 1132 万 2575 辆，同比增长 4.6%，刷新 2023 年创下的历史最高纪录。丰田以约 233 万辆的销量优势领先德国大众集团，连续 6 年蝉联全球汽车销量冠军，而北美市场混合动力车型的需求爆发，成为此次创下销量纪录的关键因素。

丰田海外市场总销量达 925 万 1321 辆，同比增长 3.1%；日本本土市场摆脱此前认证问题的影响，销量同比大涨 11.9% 至 207 万 1254 辆。包含雷克萨斯品牌在内的丰田整体销量，也在全球和海外两大市场均创下历史新高。

应对美国关税上调，缓解盈利下滑压力

尽管销量实现增长，丰田仍面临严峻的外部市场环境，与现代汽车一样，丰田正直面美国关税上调的冲击。丰田集团将 2026 年 3 月财季的合并营业利润预期下调至 3.4 万亿日元，同比降幅约 30%；据估算，关税加征将给丰田带来约 1.5 万亿日元的利润损失。

为稳固美国市场份额，丰田采取了抑制售价上涨、加大营销投入的防御性策略。所幸凭借 RAV4 等混合动力车型的持续热销，丰田销量规模保持增长态势，一定程度上抵消了关税上调带来的冲击。

新能源汽车战略与 2026 年生产规划

2025 年丰田电动化车型全球销量达 499 万 4894 辆，同比增长 10.2%，逼近 500 万辆大关。其中混合动力车型销量超 443 万辆，占据电动化车型总销量的绝大部分；纯电动汽车（EV）销量也同比增长 42.4% 至约 20 万辆，呈现稳步扩张的态势。

在 2026 年生产规划上，丰田将坚持全球年产能超 1000 万辆的生产体系，计划依托北美市场对混合动力车型的强劲需求，优化产能供给布局。同时，为构筑未来市场竞争力，丰田将持续加大在纯电动汽车及电池供应链建设上的投入，同时结合市场实际情况，推行灵活的动力总成发展战略。

提升股东价值，扩大利润返还规模

尽管市场对企业盈利增速放缓的担忧加剧，丰田仍进一步强化股东回报政策。公司计划在 2026 年 3 月财季，将年度股息提升至每股 95 日元，较上一财季增加 5 日元。丰田此举意在通过持续提高股息，为长期投资者提供稳定的投资收益。

丰田相关负责人表示，尽管当前外部市场存在高度不确定性，但丰田依托产品核心竞争力，保持了销量的增长势头。未来公司将持续提升资本使用效率，加大对下一代移动出行技术的研发投入，稳步提升企业价值。