上了年纪的消费者一般不会考虑轿跑SUV，只有那些追求个性和时尚的年轻人才会喜欢轿跑SUV，而在年轻人中，选择轿跑SUV的又只占少数，这么来看的话，轿跑SUV应该是“小众”车型，它的销量基数不会很大，并且销量的“大头”还被特斯拉Model Y抢去了。

特斯拉Model Y售价26.35万元起，对于那些购车预算不算充足，又喜欢轿跑SUV的年轻人来说，它的价格不算友好。如果只有10几万的购车预算，有没有值得推荐的轿跑SUV呢？

可以看看大众汽车安徽推出的与众06，该车售价18.99-24.99万元，车主提车价为11.50-21.00万元，标配车型的价格优惠了7.49万元。刚知道这样的优惠力度时，我个人还是很诧异的，觉得不太可能，可是考虑到购车可以叠加报废补贴或置换补贴后，就十分正常了。

那么，与众06到底值不值得买呢？

我们可以解读一下它的产品力，然后通过产品力来关联价格，如果呈正比的话，就值得购买，如果呈反比的话，就不值得购买。

首先，与众06的长宽高分别为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm，定位紧凑型SUV。

其次，与众06提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，单电机拥有231马力/310牛·米的账面数据，最快7.7秒破百，双电机拥有340马力/472牛·米的账面数据，5.6秒破百。

该车配备了宁德时代提供的53.6kWh的磷酸铁锂电池和80.2kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为426km、614km和555km（四驱），电池支持快充模式。

第三，底盘部分，前麦弗逊+后五连杆，悬架调校由德国大众底盘团队负责，注重运动感，很有德系车的“韵味”，驾驶质感和大众燃油SUV十分相似。

第四，与众06配备了5.3英寸液晶仪表盘和15英寸2K中控屏幕，UNYX.OS系统支持高德地图、CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、双区域语音识别控制、面部识别、车载KTV、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，中高配车型还配备了40W手机无线充电面板。

与众06搭载了IQ.Drive辅助驾驶系统，支持并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、辅助变道、辅助泊车、遥控泊车、记忆泊车等。

第五，空间方面，后排空间不算宽敞，腿部空间和头部空间都很局促，中高配车型的前排座椅支持加热/按摩，还配备了12喇叭的哈曼卡顿音响系统（低配车型为7喇叭）。该车的后备箱容积为535L，后排座椅支持比例放倒。

写在最后：

整体来看，大众与众06的产品力还是不错的，不过售价稍高，好在是它的优惠力度较大，优惠完之后和国产同级SUV的价格区别不大，竞争力很强。但是轿跑SUV能把很多受众群体排除在外，如果你比较喜欢特斯拉Model Y，购车预算又不是很充足的话，倒是可以考虑一下与众06，它配备了宁德时代电池+德系底盘调校，还是很值得推荐的。最后，对于与众06，您有什么看法？