在新能源小车以“卷配置”、“卷价格”之势席卷市场的2026年，一款经典燃油小车的焕新上市，却意外地激起了不小的市场涟漪。这款车型就是在燃油车时代很受人关注的小型车广汽本田飞度，前段时间2026款飞度以6.68万元起的官方指导价上线，吸引了不少消费者的关注。那么这款车型究竟值不值得消费者选择呢？今天就让我们一起来了解一下。

2026款飞度最直观的变化在于设计语言的彻底转向。新车的前脸摒弃了以往圆润可爱的“大眼睛”造型，转而采用了更具新能源车型风格的分体式大灯设计。上方细长的LED日行灯与转向灯融为一体，下方则为独立的主照明单元，配合大尺寸的黑色下格栅。和更具侵略性的前包围，整体营造出一种“机甲战士”般的犀利与运动感。有一说一，这样的设计比较符合当代年轻消费者的审美喜好，运动气息和个性气息都比较强。

车身侧面，经典的双A柱和三角窗设计得以保留，这一直是飞度保障开阔驾驶视野的优点。与此同时，2026款飞度采用4169*1694*1537毫米的车身，轴距为2530毫米，相较于2024款车型，车身长度增加了44毫米，主要源于前后包围的调整。尾部分，尾灯细节经过优化，后包围造型也经过升级，加入了扩散器元素，进一步强化了整车的运动属性。

内饰布局上，2026款飞度延续了本田家族一贯的简约实用风格。老款上备受诟病的嵌入式小屏被一块10.1英寸的悬浮式触控大屏所取代，车机系统虽然功能相对基础，但全系支持苹果CarPlay、华为HiCar以及百度CarLife三种主流无线手机互联功能。然而，若与同价位区间（6-8万元）的国产新能源小车相比，2026款飞度在智能化配置上的“诚意”依然有限。与此同时，其内饰材质仍多以硬塑料为主，仅通过纹理拼接稍作点缀，看起来质感不是很优秀。

值得一提的是，2026款飞度继承了品牌优秀的空间表现，在它2530毫米轴距的紧凑车身内，本田“MM理念”（机械空间最小化，乘坐空间最大化）得到了充分体现。车内通过优化设计，提供了多达15处的储物空间，实用性出色。与此同时，标志性的“魔术座椅”系统得以保留，后排座椅不仅支持4/6比例放倒，坐垫还能向上翻折。无论是搬运大件行李、自行车，还是应对偶尔的搬家或自驾游需求，2026款飞度的空间扩展能力依然是小车领域的佼佼者。

动力系统是此次改款中最具争议，也是最“保守”的部分。2026款飞度依旧搭载那台代号为L15CC的1.5升自然吸气直列四缸发动机，最大功率91千瓦（124马力），峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。这套动力系统的成熟度较高，以平顺、低故障率和低维护成本受人喜爱。然而这个时代新能源车型纵横市场，比起市面上的竞争对手，它的加速能力、静谧性表现都失去优势，并且给人的日常用车费用也要更高一些。

极简评价：2026款本田飞度更像是一次目标明确的“市场策略”产物，而非全面的“产品革新”。这款车型以6.68万元的官方指导价出售，并不算贵，但整车实力在同价位车型中，并不能名列前茅。好在新车外观的年轻化改动和10.1英寸大屏的加入，算是回应了部分市场批评。而空间实用性和动力系统的成熟可靠，则守住了其作为经典燃油小车的底线价值。对于预算严格卡在7万元以内、极度看重空间灵活性、追求用车省心省事，且对燃油车补能方式有偏好的务实型用户而言，它依然是一个值得考虑的选项。但若以当下市场对智能化、电动化和高价值感的普遍期待来衡量，它并不是很值得选。