鸭梨这几天后台快被问爆了，全是春节返工跑长途被“飘”出心理阴影的。有个哥们开着他的A级车在高速上超大货车，方向盘抖得跟按摩椅似的，吓得他一身冷汗，回来就嚷着要换车。也有很多人开SUV，觉得视野高就适合长途，殊不知高速上SUV风阻大、稳定性差，跑120就开始发飘，开久了又累又慌。鸭梨认为，跑长途应该开B级车，在众多车型中，如果你不知道如何选择，可以看看今天盘点的这两款，底盘稳，跑160时速都不飘

第一台：2025款凯迪拉克CT5

先说这台被称之为“浴皇大帝”的CT5。2025款共推出3款车型，分别是28T城市风尚版、28T城市运动版和28T赛道性能版，官方指导价在28.99-32.09万之间，目前终端优惠力度很大，最高降幅能到9万，优惠后实际裸车起步价已经杀到了19.99万，运动版也就21.59万左右，顶配赛道性能版也不过24.59万 。

外观上，CT5采用了凯迪拉克标志性的钻石切割设计；前脸是霸气的盾形格栅，搭配直列式量子矩阵大灯，非常有攻击性。赛道性能版还标配黑标性能套件，熏黑后视镜和轮毂，运动感直接拉满。

尺寸方面，长宽高分别是4930×1883×1445mm，轴距达到2947mm，这个尺寸不管是前排驾驶空间，还是后排乘坐空间都很充裕，跑长途久坐也不会觉得挤，后备箱容积也够用，放几个行李箱没问题。

内饰方面，车内用料很扎实，大面积采用软质和Moli真皮材质包裹，搭配精致的缝线工艺，档次感很足。中控配备的是33英寸9K曲面双联屏，车机搭载高通8155芯片，支持双区域语音交互、CarPlay互联、5G网络和OTA升级等功能。除此之外，车内还配备16通道AKG定制音响，配合126色氛围灯，跑长途的时候放首歌，能放松不少。

配置上，全系标配L2级辅助驾驶，包含全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统、前后方碰撞预警、车道偏离预警和车道居中保持等，中高配车型还升级了自动泊车入位、手机无线充电、DOW开门预警、360°全景影像、自动变道辅助和交通拥堵辅助等配置。

动力方面，搭载2.0T高功率发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，匹配10挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗7.53L/100km，零百加速只要7.3秒，高速超车底气十足。底盘方面，采用前置后驱布局，赛道性能版还配备第四代MRC电磁悬架，每秒能扫描路面千次，实时调节阻尼，配合mLSD机械限滑差速器，高速过弯侧倾很小，跑160时速车身依旧扎实，方向盘也不虚，不会有发飘的感觉。

购买建议很简单，性价比最高的就是28T赛道性能版，优惠后落地大概24.59万，虽然是顶配，但配置最齐全，电磁悬架、L2+级智驾、前排座椅加热通风、黑标性能套件、电动腰托还有那套AKG音响，这些后期加装都不止这个价，预算够的话直接冲就对了。

第二台：2026款别克君越

如果说CT5是给你开爽的，那这台2026款别克君越，就是给你和你的家人坐爽的。这代君越，外号“小艾维亚”，气场很强。新车只有2款车型，分别是28T白金版和艾维亚版，官方指导价20.99-23.99万，目前优惠后，一口价15.99-18.99万。用A级车的价格买一台准C级车，性价比确实高。

外观上，君越走的是大气稳重的风格，很适合家用，也适合商务出行，前脸是家族式的大尺寸中网，搭配L型车灯，造型别致，辨识度很高。车身侧面线条流畅，没有多余的设计，显得很大气，尾部采用贯穿式尾灯，搭配镀铬饰条和双边共两出排气，质感十足。

尺寸方面，车身比CT5还要大一些，长宽高分别是4996×1866×1472mm，轴距2905mm，后排空间宽敞，腿部空间能轻松留出两拳多，跑长途后排乘客可以随意舒展，而且配备了双层夹胶玻璃，隔音效果不错。

内饰方面，车内大面积采用软质包裹，搭配精致的金属饰条，视觉和触感都很出色。中控配备的是EYEMAX 30英寸弧面6K屏，同样搭载高通8155芯片，车机系统升级到5.0版本，支持车载高德地图、AI语音大模型功能、5G网络、OTA和eConnect互联技术等功能，车内还配备11扬声器Bose音响，带有降噪功能，配合主动降噪系统，高速行驶时车内几乎听不到风噪和路噪。

配置上，全系标配L2级辅助驾驶（eCruise Pro），包含LCC智能车道居中辅助、DOW开门预警、主动刹车、盲区监测、ACC全速域自适应巡航、APA自动泊车辅助和360°全景影像等功能。舒适配置上，前后排座椅都配备加热、通风、按摩功能，全系标配方向盘加热、一键老板键、后排隐私玻璃，跑长途的时候，不管是驾驶员还是乘客，都很舒适。

动力和底盘方面，全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，和CT5动力参数一致，但因为调教偏舒适，加速体感没CT5那么猛，但7.2秒的官方零百成绩零，日常通勤和长途巡航也是够用的了。油耗方面，WLTC综合油耗最低6.99L/100km。

底盘方面，采用麦弗逊前悬和多连杆后悬的组合，前悬铝合金下控制臂减轻簧下质量，转向更灵敏，多连杆后悬能很好地过滤路面颠簸，艾维亚版本还有专属悬挂调校和19英寸宽胎，强化侧向支撑，高速跑160时速一样可以稳如泰山，车身不发飘、不晃动，转向沉稳。

购买建议，鸭梨直接建议一口价18.99万的白金版艾维亚。虽然比普通版贵一些，但你换来的不仅是那套更高级的Moli真皮座椅，还有11扬声器的Bose音响、专属悬挂调校、三区独立空调、后排侧气囊、19寸大轮毂以及专属的艾维亚细节点缀 。这些东西让你这台车的舒适感和操控性更出色，不管是家用还是跑长途，都是最好选择。