近日，有消息称，日产汽车的纯电车型『聆风』，或将增设高性能版本。

作为第三代的现款聆风，于2025年10月从传统的两厢掀背车全面革新为跨界SUV。它采用了EV专用技术，实现了最大702公里（WLTC模式）的续航里程。作为EV市场的主力车型，正在海内外开展销售。

聆风NISMO曾于2018年在第二代车型上推出，若在现款车型上实现，将是时隔约8年的复活。

NISMO版本预计将投入日产在赛车运动中积累的技术。其实日产『Ariya』已设有NISMO版本，通过专用悬挂、提升空气动力性能的空气动力学套件以及专用电机控制，实现了EV特有的强劲加速性能与出色的弯道性能。新款聆风也将采用同样的开发理念。

基础车型预计将是搭载55kWh电池的「B5」和搭载78kWh电池的「B7」。除专用悬挂和转向系统外，预计还将对制动控制、油门响应、能量回收制动控制等进行专属调校，实现不同于标准版车型的驾驶感受。

动力总成的强化也同样值得期待。部分观点认为系统输出功率有望提升至300马力级别，将以强劲的加速性能为武器，提升其作为运动型EV的存在感。

外观方面，新车预计将在多处采用NISMO传统的红色点缀。通过配备专属前后保险杠、大尺寸后扰流板、专属铝合金轮毂等，与标准车型形成差异化。内饰方面，预计也将采用专属座椅、专属方向盘、红色缝线等，营造运动氛围。

新车的发售时间最早可能在今年夏季。作为将『GT-R』和『Fairlady Z』所培养的“驾驶乐趣”传承至电动化时代的车型，聆风NISMO或许将成为象征日产运动品牌的新生代车型。

作者