大家不要觉得标题太过于“标题党”，因为当各位认真分析过这台车之后，也会得到相同的答案——秦MAX在同价位产品中，确实有点超纲了，真要买家用轿车，这台车是绕不开的。

近日，比亚迪秦MAX正式上市，官方指导价9.99-14.39万元，并且一口气推出EV纯电与DM-i插混双动力共9款配置（说实话，一开始看到有9款配置，真吓到我了）。 可以说当下的10万级家轿早已卷成红海，而且是红得不能再红那种，但比亚迪偏偏把一台轴距2820mm的标准B级车的起售价，压进了10万元以内，这确实是一件非常夸张的事情。

秦MAX延续了王朝网“龙颜”设计语言，但这次做了一些年轻化的迭代。比如前脸看起来更加宽体低趴，有一种向前俯冲的感觉，矩阵式LED大灯造型变得更加犀利，微微上扬，灯组中央由一条哑光银色龙须镀铬饰条横向贯通，正中镶嵌小篆秦字标识，家族辨识度十足。

新车的侧面是流畅的溜背造型，采用平直的腰线并且配合半隐藏式门把手。车身尺寸方面，长宽高分别是4866/1880/1495mm,轴距则是达到了2820mm，轿车的车身搭配造型，秦MAX的侧面看起来足够舒展，气场不输更贵的B级车。

至于车尾，自然也是熟悉的元素，秦MAX采用王朝家族标志性的中国结贯穿式尾灯，内部丝带状发光纹理经熏黑处理后，变得更有质感。同时车尾设计了一个微微上翘的小鸭尾，下方也有黑色运动包围呼应，稳重中透着年轻气息。

内饰方面，秦MAX这次主推一款低饱和的晨曦紫配色，并且整个车内有大面积软质材料包覆，居家氛围浓厚。

车内采用15.6英寸悬浮式中控屏、电子怀挡和双辐多功能方向盘，操作台分层清晰，中央扶手区域还设置了50W无线充电面板。 秦MAX还搭载DiLink 150系统、AI超级智能体迪迪虾，在迪迪虾的支持下，现在秦MAX能听懂口语化、碎片化指令，甚至支持影视音乐模糊搜索。

空间方面，得益于2820mm轴距，秦MAX前后排腿部空间相当出色，后排地台近乎纯平，中间乘客也能坐得舒服。同时新车全系标配云感舒压座椅，主副驾均带10点式按摩、通风与加热。

在储物空间方面，秦MAX全车共27处储物空间，EV版额外提供一个115L前备箱，后备箱容积523L（DM-i版557L），放倒后排可扩展至1450L。

秦MAX提供插混和纯电两种动力形式，其中DM-i版搭载1.5L阿特金森循环发动机，最大功率74kW，另外还有一台175kW驱动电机，提供230km、320km两档纯电续航，满油满电综合续航最高2370km，NEDC百公里亏电油耗低至2.59L。

EV版搭载后置单电机，提供120kW、240kW两个版本，240kW版零百加速仅5.9秒。续航方面，提供530km、630km两档CLTC纯电续航，支持闪充。 不管是EV还是DM-i，秦MAX均采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统。

至于配置方面，秦MAX标配无钥匙进入/启动、自动空调、后排出风口、倒车影像+雷达、皮质座椅、15.6英寸中控屏、云感舒压座椅等全系标配，入门版并无明显刚需缺失。智能驾驶方面，中高配可进阶选装天神之眼B激光版，支持城市领航、高速领航与泊车辅助，并率先承诺城市领航安全兜底。中高配版本还配备全景天幕、主驾电动调节、HUD抬头显示、360°全景影像等进阶舒适配置。 OK，秦MAX大致的情况，大家应该都了解了，那么哪个版本更值得买呢？ 秦MAX全系9款配置，配置等级从低到高为领先型→超越型→卓越型三档：同续航下高低配价差价为1万元，跨续航同配置差价约1万—1.4万元。购车权益方面，首任车主可享三电终身质保，另有金融贴息与置换补贴，落地价还能进一步降低。

其实秦MAX各个配置阶梯非常明显，如果各位还不知道怎么选的话，那么记住一句话就行，那就是以充电条件定续航，以预算需求定配置。 首先是预算有限、充电不便的用户，选DM-i 230km领先型，官方指导价9.99万。没错，既然充电不便，那就直接不考虑充电，完全当油车开就行，同时绿牌门槛低、亏电油耗仅2.59L，领先型基础舒适配置已够家用，刚需无短板，是纯性价比之选。

主流家用、日常通勤的用户，个人认为可以重点看DM-i 320km超越型，官方指导价11.99万。320km纯电续航几乎覆盖一周通勤半径，亏电油耗也不高，支持快充补能更灵活，同时配置更加均衡，是DM-i里综合性价比最高的版本。当然，这个配置等级还提供EV版本，若通勤充电方便、更想纯电，EV 530km超越型同样值得考虑，11.99万官方指导价也确实合适。

至于预算充足、有品质需求、高频出游的用户，DM-i 320km卓越型或EV 630km卓越型就最适合了，这两个版本的售价分别为12.99万和14.39万。顶配拉满舒适与智驾，长途疲劳感更低，EV版则是搭载240kW电机，并且提供630km续航，配合对外放电能力，露营自驾一步到位。 最后稍微给大家提个醒，其实秦MAX各个版本之间的差价真不算大，除非预算极紧，否则我不推荐为了省1万元放弃中配的智驾与舒适配置。至于天神之眼 B，大家按需选装即可。

总的来说，秦MAX这款车定位非常明确，那就是以B级身段、10万级定价，把“大空间、低油耗、高配置”三张牌打到极致。 它最适配的，正是预算10万上下、既要家用大空间、又在乎用车成本的家庭用户。所以如果各位在这个价格预算内，想买一台家用轿车，那么秦MAX确实是首选。