小米公司最近的举动又把人们的目光拉回了“网络暴力”这个长久以来互联网环境中的老大难问题上，从2023年9月26日起，小米汽车社区搞了一个叫“车主网络攻击专项援助”的活动，活动目标是给小米汽车车主提供帮助，让他们摆脱网络暴力带来的麻烦，共有17710位车主参加，其中已有2063个人提交了有关自己受害情况的有效证据，到现在为止，已经有21起案件正式立案，这个数字还在不断增加。

虽然从数量上看，21例立案并不起眼，但这次行动的意义并不在于数量，而在于对问题性质的重新界定。小米想要推动一个重要的改变，就是让网络暴力不只是情绪问题，而是让其进入法律层面，切中了痛点，长期以来，很多人在网上被骂、侮辱、造谣，但因为维权门槛太高，很难通过法律途径保护自己。

小米之所以这么做，这背后呈现的就是中国互联网的一个普遍情形—骂人无需耗费成本，造谣可近似处于一个零代价状态，这种状况直接引发了网络暴力蔓延起来，小米要尽力扭转该情形，希望给一般百姓的维权之旅授予一条可操作路径，据有关人士提到，调查时搜集不少证据，但许多证据由于取证标准不符合法律要求，没能进入司法进程，表明即便人们想要维权，多半也陷入入门门槛高、难题多的僵局里。

和很多企业的危机公关不一样，小米这次的动作可不仅仅是营销这么简单，企业亲自上阵参与到“失控的舆论场”治理中来，体现了很强的社会责任感，特别是在互联网舆论生态下，小米汽车自带话题属性，自然成为舆论攻击的重灾区，有人分析，关于小米汽车的部分争议并非是自然而然产生的，其中存在有组织、有系统的舆论操控行为有侮辱、威胁、骚扰等性质的人身攻击，这种性质的升级，已经从商业竞争的范畴，变成典型的网络暴力。

对此，小米的态度是分类的，他们表示，公众对产品进行的合理评价或批评，小米是可以接受的；而对于那些无中生有、造谣中伤、组织性“网暴”的行为，小米则是一律零容忍。他们利用法律为普通用户维权的同时，也向人们传递出一个信号：网络攻击的风险成本正在变高。从骂人不用怕到你的言行可能会给自己带来法律麻烦，这种震慑力从心理上作用于人们，或会让人们重新审视自己在网络上的言行。

有人可能会觉得，仅仅21起立案，不足以改变大局，但这个过程显现出普通人网络维权时常常面临的困境：缺乏法律知识，缺少取证能力，从参加这次活动的车主身上就能看出来，2063人提交证据，却只有少数案件符合法律流程要求，这次行动中，小米成了“中介”，“桥梁”，他们与外界法律机构合作，给用户带来快捷，系统化的援助，让原本复杂的法律程序变得透明起来，如果这种状况顺利推进下去，也许会重塑整个中文互联网舆论规则。

如果把网络舆论比作一条河，过去的网络评论区就是一个随心所欲的“垃圾场”，想往里扔啥就扔啥。随着时代的发展，网络世界也需要有自己的“游戏规则”，小米想要给中文互联网划一条“底线”，骂人不再是零成本。以后不当言论可能会有实际的法律代价，骂人一次就有可能付出高昂的代价。

小米的行动也并非终点，而是一个起点，到目前为止的实践，让外界看到了一种可能，舆论暴力会被法律所限制，未来如果立案数量进一步增多，再加上司法资源的有效调配，或许就能抑制住一部分失控的舆论，网络喷子不可能一夜之间就消失，但是让骂人的成本变高，让无成本的攻击受到限制，这种趋势是非常有意义的。

更不可忽视的是，这样一种做法背后蕴含着一种思路，一种从长远出发的思路，通过某些相对规范化的手段和机制，让小米让大家觉得网络这个圈，并不是一个轻易可以为所欲为的地方，慢慢地增加网络暴力所需付出的成本和风险，未必成为改变整个网络舆论环境的重要一步，如果更多公司像小米这样推广网络行为的规范化，中国的互联网舆论场景也许将会迎来一些积极的发展变化，这不只是一个平台一个用户，它更是一种对所有网络爱好者普通人的思路。

如今，我们正处于网络行为规则转型的关键时期，以前大家都知道网络是“情绪垃圾桶”，谁都可以发泄，但其实你的言行会带来后果。而小米的行为让大家都明白，网络世界和现实世界是一样的，你的行为会带来后果。通过设置舆论攻击的“成本线”，逐渐形成社会共识，让互联网环境朝着更加多元化、健康的方向发展。这应该是每一个企业和每一个用户都希望看到的未来。