上线还不到半年，快手的“外卖省心购”就已悄然关闭。日前有消息显示，快手App首页“团购”板块内的“外卖省心购”入口已正式取消，用户无法再直接进入该页面下单。

去年8月，快手App上线独立外卖入口“外卖省心购”，并主要分为两部分。其一来自美团，用户购买后可获得兑换券，并在快手站内的美团小程序完成核销，其二则来自快手平台内的商家，商家可直接上架外卖商品，并提供自配或第三方配送服务。

彼时外界认为，快手推出“外卖省心购”是出于不想错过外卖大战的考量。毕竟对于即时零售这个有望达到千亿规模的市场，快手也有自己的想法，所以“外卖省心购”在某种意义上是快手介入即时零售赛道的抓手。并且“外卖省心购”本身的设计也颇具巧思，其在业务构成上是以美团为主、自营为辅，也就是一边当“卖水人”，一边借机构建自己的外卖生态。

事实上，快手将流量卖给美团有着源远流长的传统。早在2021年，快手就与美团宣布达成战略合作，双方基于快手开放平台，打通内容场景营销、在线交易，以及线下履约服务能力，打造了“一站式”消费闭环。而在“外卖省心购”上线的2025年夏季，恰好是这一轮外卖大战最高峰期，也就是说快手将自己的流量卖了个好价钱。

除了将流量变现，快手也在尝试乘着这一轮外卖大战的东风孵化自己的外卖业务，进而将触手伸入即时零售市场。这也是为什么“外卖省心购”最初基本都是美团外卖的资源，后期就逐渐有了快手平台商家的身影。

如此一来，“外卖省心购”在短短五个月下线的原因也就呼之欲出了，或是美团不愿意买流量了，且快手的外卖业务也未能顺利孵化。其实美团不想买流量的原因很简单，因为快手的流量与外卖业务不兼容。毕竟无论是抖音的“兴趣电商”，还是快手的“信任电商”，短视频平台创造交易场景的底层逻辑都是创造需求，然后再刺激消费。

可外卖的逻辑截然不同，它是先有需求才会消费。大家在点外卖的时候，什么时间段最多呢？自然是饭点。这时候，即便是正在刷快手，但当大脑发出饥饿信号时，你大概率就会下意识地切出快手，然后打开美团外卖、淘宝闪购。

毕竟快手本身并没有用“撒币”的方式来让用户知道“外卖省心购”，所以大家在有点外卖的需求时，当然会选择美团外卖这些更熟悉的平台。而且用户也不是“大胃王”，即便快手推送了再多的美食视频，在不饿的状态下大家往往也不会产生下单的欲望。

至于快手做不好外卖的原因就更简单了，因为履约体系不足以支撑成规模的外卖业务。经过美团、阿里十余年来的市场教育，“30分钟送达”当下已经成为外卖用户的固有认知，需要饿着肚子等外卖送来的平台显然没有丝毫机会。

然而外卖这个业务需要平台、商家、骑手和消费者共同完成构建，其中商家通过平台触达消费者，消费者通过平台在线上下单后，再由骑手来完成线下的履约环节。京东外卖能在短短几个月里就做得有声有色，正是因为京东有自己的配送体系，并且在收购了达达后，运力资源也更加充沛了。

但即便如此，京东外卖也投入了20亿元为全职骑手升级福利，除了五险一金这样的长期保障，寒暑季每月为全职骑手发放专项津贴，这才聚拢了超过15万全职骑手。可偏偏快手没有自己的骑手团队，这就导致他们必须依赖顺丰同城、闪送等第三方配送平台提供履约服务。

可是这些第三方配送平台不仅仅是为快手服务，而中小商家又极度依赖平台提供的运力来完成履约。所以最终的结果，就是快手的自营外卖有着比其他平台更长的配送时间、更高的起送价，这些反过来又压制了用户的消费热情。

所以运力就是快手外卖的阿喀琉斯之踵，而且这个问题还偏偏不能大力出奇迹。

与此同时，近日快手方面宣布可灵AI在2025年12月的收入已突破2000万美元，对应年化收入运行率（ARR）达2.4亿美元。不到一年时间，可灵AI的ARR直接翻倍，就成功验证了自己的商业化能力，甚至在一定程度上改变了快手本身的商业模式叙事。

在一边是前途未卜、且需要水磨功夫的外卖，一边是炙手可热的AI时，快手已经做出了选择。