13万—27万，值得买的5款增程SUV

13.27万，是现在很多人或者家庭的购车预算范围，如果再加一个前提，选择增程动力的SUV，哪些车型值得推荐？这里有5款。

零跑C11

指导价：14.88-20.58万

很多车企在新能源领域销量不高，其实就是陷入了一种误区搞不懂消费者要什么，而是选择盲目跟风车企都造什么。从这一点看，就知道为什么零跑汽车能抵住一波又一波的价格战，因为它懂潜在受众选择它的底层逻辑还是建立在性价比之上。所以CTB一体化也好，自研技术占比提升，比如整车架构和三电系统等领域，都是为了有降价的空间，靠价格优势和产品力综合实力，弥补品牌影响力层面的差距。

零跑C11现阶段给出了限时一口价活动，国补2万+夏日清凉礼1.7万+门店让价5K，累计优惠至高4.2万，叠加优惠后10.68万起。对十几万的车型而言，这个优惠称得上亮眼。与此同时，还有选装基金和金融贴息以及售后等综合权益可以同时享受，诚意不可谓不足。

4月销量，零跑C11也交出了满意的答卷，月销9431辆，算是目前零跑旗下C系列车型的销量担当。中型SUV的定位，增程产品有4款，按照续航里程划分，有200/300km两种版本选择，综合续航分别为1110/1210km。首任车主还享受整车终身质保，轴距也能达到2930mm，大五座新能源SUV阵营里，论性价比零跑C11必然占有一席之地。

零跑C16

指导价：15.58-18.98万

4月，零跑C16月销5173辆，半年来月销量平均在6-7K，对一款刚上市不久的新车来说，这个数据谈不上爆款，但至少保证了零跑C16在细分赛道是得到了潜在受众群体的认可。

零跑C16能够跻身畅销阵营，依靠的底层公式就是低价+增程+6座，甚至还提供了英伟达+8295芯片，还有激光雷达版本选择，顶配不超过19万。

这还仅仅是指导价，目前零跑C16终端也是享受一口价优惠，增程200智享版11.18万，其中包括国补2W，夏日清凉礼9K，置换礼5K，增换购礼5K，金融礼5K，与此同时还额外享受选装基金以及补能礼和流量礼、质保礼综合优惠叠加。

零跑C16其实小缺陷小短板不少，比如增程版本单一，纯电续航里程没有选择，而且空间表现中规中矩，谈不上出彩，还没有腿托，扶手支撑有些单薄。但是就刚需15万上下，且需要6座增程SUV的受众来说，零跑C16就显得格外适配，真是切中了消费者的痛点，才能有销量的保证。当然现在零跑为了销量以及竞品的压力，也开始给出大幅优惠，增加竞争力，对消费者来说，小短板也不是不能接纳！

深蓝G318

指导价：17.59-22.99万

我们和深蓝G318什么时候有过嫌隙！

十七八万的深蓝G318，消费者爱答不理，但是进入到15万价位区间，买不买都得感慨一下，真香。

2025款深蓝G318的无忧穿越版上市，指导价18.59-22.99万，限时焕新价格售价15.29-19.69万，或者老车主可以享受8折限时抵扣。与此同时还享受幸运礼和金融礼以及充电礼金、质保礼和流量礼以及随行礼等综合权益。

15.29万有什么？双电机+真四驱+两把锁，还有空悬+CDC+主动魔毯，还带辅助驾驶系统和交互系统，拓展更多用车场景，提高实用性和用车便捷性。

4月深蓝G318月销2273辆，对比以往千辆上下的数据，销量增长明显。显然细分市场和潜在受众，其实对深蓝G318是认可的，只是受限于价格门槛，现如今深蓝G318下调起售价，销量也是肉眼可见的有了起色，在中大型增程硬派SUV阵营，还是有一定的影响力。

阿维塔07

指导价：21.99-28.99万

没办法，实在是绕不开这款车，可能在智己LS6增程版车型上市之前，20万左右的增程SUV，就一定有阿维塔07的身影。因为不管是从主机厂，还是从辅助驾驶系统，或者是设计以及车型本身实力层面，阿维塔07综合实力均衡，没有明显的短板和缺陷。如果非要说缺陷，就是年初的改款，Pro+版本车型上市太快，让老车主感到了背刺。

但是对准车主和潜在受众群体来说，Pro+的到来，是很有吸引力，标配了零重力座椅，门槛下调，入门版虽然是视觉方案，但也有高配可以选择纯正华为辅助驾驶。增程车型CLTC纯电续航有230/220km两个版本选择，综合续航能达到1100/1050km，整车质保5年/12万公里，轴距也有2940mm。

颜值和内饰都可圈可点，家族设计语言很有辨识度，兼顾科技感和未来感。远端屏配合大屏，增加科技感，加上浅色内饰点缀，整体视觉效果和质感更出色。华为+宁德时代+长安三大行业巨头背书，阿维塔07还不能打动你？

理想L6