吉利星越L，自2021年上市以来，四年间累计销量突破80万辆，进入2025年，势头依然不减，仅上半年便热销14.62万辆，稳稳占据全品牌全级别燃油车销量头部位置。将途观L、RAV4荣放、CR-V等老牌合资车型，甩在了身后。今天，我们就来深入解析这款“销量王”的实力。

星越L是越级竞争很有代表性的车型之一，面对市场同级竞品，它不止是体型占据优势，轴距部分的优势更大，4770毫米的车长，超过了RAV4荣放、CR-V等车型，哪怕是面对加长之后的途观L依旧长了35毫米，2845毫米的轴距放在中型SUV阵营里也不算小，所以在面这些合资竞品2.7米上下的轴距，优势就太明显了，途观L的轴距2791毫米，对比它也还有着54毫米的差距。

而尺寸越级所带来的空间舒适度是可以明显感知到的，星越L的后排乘坐180厘米身高的乘员，腿部空间还有3拳左右，头部空间超过1拳，更难得的是，后排中央地台凸起不高，解决了中间乘客长时间乘坐时“无处安放双脚”的尴尬，提供五座皆舒适的体验。后排座椅靠背支持角度调节，能找到较为舒适的坐姿，并且提供后排座椅加热功能（选装），提升寒冷天气的乘坐舒适性。

储物空间设计贴心实用。中控台下方设计有贯通式的储物槽，深度和宽度足够，轻松放下手提包等物品。四个门板的储物槽容积可观，后门板能同时容纳保温杯和一把折叠伞。后备厢常规容积为562升，内部规整，满足日常家庭出行无压力。当需要装载大件物品时，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可形成一个接近纯平的大空间，容积能扩展到1300左右，婴儿车、露营装备等都能轻松容纳。

外观方面，设计师采用了相对克制的笔触，没有过分追求夸张的线条，而是通过简洁有力的型面勾勒出沉稳大气的整体形象。

前脸是标志性的直瀑式进气格栅，搭配两侧造型锐利的矩阵式LED大灯组，营造出稳重又不失力量感的视觉冲击。贯穿车头下部的镀铬饰条则增添了一份精致感。车身侧面，平直的车顶线条和贯穿首尾的高腰线设计，保证后排头部空间的同时，赋予整车修长、稳健的视觉感受。

车尾部分，贯穿式尾灯细长的灯带在夜间点亮时辨识度极高，配合下方宽厚的后包围和隐藏式排气设计，整体感很强，透露出一种低调的豪华气质。

打开车门，星越L的座舱氛围营造的很好。内饰用料考究，大量使用触感细腻的软性材质、真皮包裹以及翻毛皮进行拼接覆盖，无论是视觉还是触觉，都营造出远超其价格区间的豪华感。中控台的设计以横向线条为主，拉伸了视觉宽度。配色方面，提供明茶棕、韶华杏等温馨雅致的方案，配合72色可调氛围灯，能够根据驾驶者的心情或场景营造不同的舱内格调。

横贯中控台的三块12.3英寸高清大屏，组成了一个巨大的“iMax三连屏”交互系统，屏幕显示效果清晰细腻。车内搭载高通骁龙8155芯片，运行流畅，播放高清视频不会出现卡顿现象。车机系统是银河OS 2.0，功能丰富、响应快速、体验良好、操作省心。

全新的UI界面设计简洁美观，逻辑清晰，学习成本低。语音交互系统识别率高、响应速度快，支持四区域语音识别（主驾、副驾、左后、右后），像“打开后排空调并调到24度”这样的连续指令，系统能迅速理解并精准执行相关操作，能实现无感交互，整体感受像是操作一部流畅好用的智能手机。

导航方面，系统集成了高德地图750版本，新增了实用的红绿灯倒计时读秒功能和绿波路段导航模式。配备25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统。投射面积大，信息显示清晰直观，并能根据环境光线自动调整亮度以保证最佳可视性。能将车速、导航指示、驾驶辅助信息等直接投射在驾驶员前方的风挡玻璃上，位置与真实道路融合。驾驶员无需频繁低头查看仪表盘或中控屏，大大提升驾驶专注度和安全性。

影音娱乐方面，星越L东方曜车型搭载Infinity燕飞利仕音响系统，有12个扬声器。值得一提的是新增了主驾头枕音响，提供多种音场模式：如“共享模式”（全车享受音乐）、“驾享模式”（主驾专注导航和音乐，其他区域音量降低）、“私享模式”（主驾头枕音响独立播放导航或电话，不干扰车内音乐）、“智享模式”（系统智能分配声源）。可以做到互不打扰，开车更安全。

座椅全系标配加热功能，主驾座椅支持多向电动调节，配备通风和8点按摩功能，提供6种按摩模式和3种强度选择，有效缓解长途驾驶的疲劳感。副驾座椅则拥有“一键放平”功能，可调节成一张舒适的躺椅，为副驾乘客在旅途中提供不错的休息空间，带来类似头等舱的尊享体验。后排配备双Type-C接口，支持60W快充。

全系标配L2级驾驶辅助系统，包括ICC智能领航系统、ACC自适应巡航控制系统、大型车辆智慧避让、SLIF速度标志限制提醒 & TSI交通标志识别等，还提供丰富的主动安全配置，包括AEB城市预碰撞系统 & AEB-P行人识别保护系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警系统 & LKA车道保持辅助系统、ELKA紧急车道保持、IHBC智能远光灯控制等。

被动安全层面，星越L诞生于吉利与沃尔沃联合开发的CMA全球豪华架构。车身采用超高强度笼式设计，高强度钢材应用比例高达79%。关键部位用的是抗拉强度达到1500Mpa以上的热成型钢，使用比例超过22%。

动力方面，2025款车型搭载的是Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机。最大功率达到175千瓦（238马力），峰值扭矩高达350牛·米。匹配的是爱信8速手自一体变速箱。官方0-100公里/小时加速时间7.5秒，起步轻快，中后段加速底气较足，爱信8AT的换挡平顺性和可靠性都还不错。麋鹿测试成绩达到了79公里/小时，这个成绩在同级SUV中非常出色，甚至比肩部分豪华品牌车型，证明其在极限状态下的稳定性和可控性。

底盘悬架系统采用的是前麦弗逊后多连杆结构。高配车型装备CCD可变阻尼悬架系统。能通过传感器实时监测路面状况和车辆动态，以毫秒级的速度智能识别路况变化，并自动调节四个减震器的阻尼力大小。

悬架操控由CEVT（中欧汽车技术中心）国际团队进行专业调校，整体偏舒适，但并不是没有质感的软，整体底盘给人的感觉很整、也很稳，过滤路面细碎颠簸较为彻底，有着不错的舒适性。

顶配车型搭载博格华纳第六代电液式四驱系统。响应速度极快，仅需0.03秒即可完成前后轮扭矩的分配调整，并能实现前后轴50:50的扭矩分配。最大扭矩承载能力高达1250牛·米，具备较强的脱困能力和行驶稳定性。适合北方的用户选择

剖析完星越L的方方面面，能看出来，其持续热销的密码，主要是将家庭用户的核心需求——宽敞舒适的乘坐空间、丰富实用的科技配置、全面周到的安全保障、高效平顺的动力总成以及稳健扎实的驾乘质感——整合在一款车型上。