增程方盒子，奇瑞风云X3L起步11.99万，硬派外观，能越野？

最近几年时间国内的suv市场有一个明显的流行趋势，其实就是出现了很多在城市suv底盘基础上开发的所谓方盒子车型，奇瑞汽车在这个领域也算吃到了一些红利，就比如奇瑞捷途旅行者等等，上市之后的销量表现很强势。而近日全新的奇瑞风云X3L也总算正式上市，这次相比原来的普通标准版风云X3改变确实比较大。

而且价格上明显给出了比较多的诚意，起步指导价控制在11.99万，而且上升到四驱高能版顶配车型指导价也不过15.99万。这个价格区间放在新能源紧凑级suv圈子里就算是比较主流了，并没有明显因为方盒子的设计就拉高了价格。

那如果横向对比奇瑞捷途旅行者，或者是奇瑞捷途山海T2这些产品，这款车就显得相对比较亲民了。如果就是喜欢方盒子这种风格，那这款车型价格上也比较接近传统的哈弗h6或者长安cs75plus，普通工薪阶层消费者也是比较容易接受的。

看轮廓尺寸确实不算特别长，车身总长度限制在4545mm，而且这项参数是包含了尾部小书包的情况下。不过方盒子效果带来的宽体轮廓就很大，车身宽度已经达到1950mm，而且轴距2783mm，已经比较接近2.8米的关口，所以这款车的实际空间表现比较让人满意，作为一款紧凑级suv，实际上体验后排的腿部空间确实接近一些中型suv的水平。

外观造型设计显然就是凸显硬派的风格，车头前脸方方正正，特别是提供了竖条纹的立体式灯光，这次比较有特点的是奇瑞英文字母车标logo直接装在了车头右侧。而侧面看确实有所拉长，现在整个侧面c柱后方位置显得舒展很多，而且整个车顶也很平坦，尾部小书包并不是全尺寸备胎，而是装饰性的作用。

车内现在直接标配了2.5k分辨率15.6英寸大屏幕，虽然副驾驶一侧并没有提供大尺寸的娱乐屏幕，但是现在整个台面的设计也是凸显硬派效果，包括台面和门板内侧也都是直来直去的线条。

硬件上采用了增程器技术体系，发动机舱里面保留一台1.5升排量涡轮增压发动机专门用来发电，那实际的驱动力就完全来自于电动机系统了，两驱版本单台电动机输出252马力已经不算弱，高配双电机版本你可以做到428马力。

客观评价现在的动力系统确实比大多数的2.0t传统内燃机还要强，再加上电动机爆发力也比较直接，上手体验这款车初段加速推背感会比较强。但毕竟并不是带大梁的非承载式车身结构，这款车充其量也只是轻越野的范畴，比如偶尔跑些土路或者出去宿营钓鱼没问题。

问题来了，你觉得奇瑞风云X3L值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。