导读：日前，懂车帝从经销商处拍摄到了长安马自达EZ-60的实车图。新车定位于中型SUV，提供纯电和增程两种动力系统，此前已经开启预订。据悉，长安马自达EZ-60将于9月26日正式上市。在新能源浪潮席卷全球的2025年，长安马自达以EZ-60正式宣告品牌电动化转型的深度布局。作为马自达第二款全球化新能源车型，EZ-60延续了魂动美学的设计基因，同时通过9风道空气动力学设计、2902mm超长轴距等创新技术，在主流价格区间内，为消费者提供了纯电与增程双动力选择，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，EZ-60前脸采用新能源魂动语言重构经典盾形格栅，封闭式面板搭配深度达60mm的立体发光标识之翼日行灯，如水晶雕塑般折射出细腻层次。分体式大灯组上沿细长灯带与前格栅灯带相连，形成贯穿式光轨，配合可发光MAZDA车标，夜间辨识度极高。前包围两侧导流槽内置远近光灯组，下方梯形进气口虽无实际散热功能，却强化了运动张力。这种将家族特征与电动化元素融合的设计，满足了年轻消费者朋友的审美需求。

再来看车身侧面部分，4850mm的车长配合1935mm的宽体设计，使EZ-60呈现出低趴轿跑姿态。A柱与车顶黑化处理形成悬浮效果，电子外后视镜（可选装）与隐藏式门把手将风阻系数降至0.26Cd。侧面最引人注目的是D柱鲨鱼腮风道和21英寸深凹轮毂（凹深48.5mm），后者不仅视觉张力堪比保时捷911 GT3，更通过9处风道设计优化气流走向。2902mm轴距带来修长比例，而电子外后视镜内侧的显示屏则提供传统后视镜无法实现的广角视野。

再来看车尾部分，EZ-60尾部采用高倾角溜背设计，贯穿式尾灯下嵌MAZDA英文标识，整体熏黑的配色看起来很有档次感，而且尾门两侧通风口呼应前脸运动元素。争议点在于后挡风玻璃的陡峭切面，部分用户认为抬高视觉重心影响协调性，但电动尾翼（支持个性化设置）和四圆炮筒灯组强化了性能标签。增程版与纯电版通过尾标区分，后者在右尾门增加EV标识。保险杠底部有着大面积的熏黑饰板包裹作为装饰来增加厚重感。

进入车内，环抱式座舱以26.45英寸5K悬浮屏为核心，莫兰迪色系UI界面与灰态亮度（低于0.5尼特）强光可视技术兼顾美观与实用。前排零重力座椅带腿托调节，副仪表台双层设计包含无线充电面板及对开式扶手箱。2902mm轴距带来宽敞后排空间，但高腰线设计可能影响侧方视野。储物方面，前备箱+规整后备箱（支持比例放倒）满足多元场景，而电子怀挡和HUD抬头显示进一步释放操作空间。

最后来看动力方面，申报数据显示，长安马自达EZ-60纯电版搭载最大功率为190千瓦的电机，搭载容量为77.947千瓦时的磷酸铁锂电池组，可选CLTC续航里程585公里和600公里车型。长安马自达EZ-60还提供增程动力系统，该车搭载1.5升增程器，最大功率为72千瓦，驱动电机最大功率为190千瓦。电池部分，匹配容量为31.73千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为160公里（测试工况未知）。底盘搭载50:50轴荷分配与后H臂多连杆悬架，超感电趣驾控系统实现加速线性化、刹车防点头特性。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！