近期26款海豹07DM-i迎来上新，但是本次改款有点特别，它不像别的产品那样年度改款都是“小打小闹”，这次它真是把大家关心的点全给升级了。例如纯电续航提升至230km，智能驾驶也加了“硬菜”，高配版还专门装了带激光雷达的天神之眼B。

最重要新车4款车型的售价区间为14.98-18.68。这价格表现有点卷到别的厂商的意思。那么新车整体表现如何？接下来就带大家盘一盘。

前脸焕新带来新鲜感

虽然只是一次中期改款，但是2026款海豹07DM-i给到大家新鲜感还是很强，毕竟新车的前脸有了不少变化。首先在半封闭式前脸的前提下，优化了前大灯设计。同时前保险杠为电动化简约风格，引擎盖两侧微隆，中部线条锋利。

本次更新的深海星眸耀目大灯”集成转向灯、日行灯、前位灯三合一灯带，双透镜设计搭配点阵渐变细节。前保险杠两侧以“八”字型延展，嵌入双层饰件。值得注意的是，外观提供云海灰、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、曜石黑四种配色。

车侧延续溜背式设计，前后两段腰线彼此独立，起到比例分割作用，让整车视觉更显修长。另外配备隐藏式门把手，换装全新18英寸双色五辐刀锋轮毂和辅助驾驶小蓝灯，提升辨识度。

车尾设计简约，后备箱边缘小尾翼造型承托出整车溜背风格；“BYD”字母LOGO为LED发光样式，不点亮时呈金属光泽，尾灯开启后同步发光，提升夜间辨识度；尾灯为“粼光点阵贯穿”设计，灵感来自水滴漾开的粼光，点阵渐变光源有序排列，配合横贯左右的镀铬饰条，有着不错的精致感。

在车身尺寸方面，2026款海豹07DM-i的长宽高分别为4995/1900/1495mm，轴距为2900mm，相比现款车型车身长度增加15mm，车身宽度增加10mm，其余保持一致。

简约布局换装换挡

2026款海豹07DM-i同样延续了现款车型布局设计，采用10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏组合，配备四辐式多功能方向盘。另外内部配有美态香红、流光灰两种配色，接着材质方面内饰应用纹理喷漆、针织布等多种材料，将精致感融入细节。仪表台设计借鉴“海浪翻涌”形态，两侧卷起的“海浪”造型托起横贯式黑色面板，呈现悬浮感与层次感

车内10.25英寸全液晶仪表显示车辆基础信息；12英寸W-HUD抬头显示可将时速、限速、导航、LDW、FCW、ACC等信息投影至前挡风玻璃。其次方向盘为四轮辐电容式设计，同时增加拨片功能。

部分车型方向盘拥有加热功能，采用皮下包覆方案，升温速度快，从-20℃升温至15℃耗时小于5分钟。

在驾驶辅助方面，新款海豹07DM-i提供天神之眼C-辅助驾驶三目版和天神之眼B-辅助驾驶激光版。前者支持支持高快领航辅助（HNOA）、在DiPilot100基础上新增城市领航辅助（CNOA），可在功能覆盖的城市道路上，按导航路线完成路口通行（直行、左转、右转、掉头）、红绿灯通行、超车、避障、并线等操作。

15.6英寸悬浮式中控屏搭载DiLink100系统，支持全场景智能语音（四区域唤醒、可见即可说、连续对话等）、地图/壁纸双桌面、手车互联（支持华为、小米、OPPO、vivo等）、3D控车、全场景数字钥匙、手机APP远程控制、哨兵模式+千里眼等功能。

车内前排座椅的缝线设计灵感来自“船划过水面的涟漪”，造型宽大且填充软硬适中，兼具包裹感与支撑性：主驾支持8向电动调节与4向电动腰撑，副驾为6向电动调节，前后排均配备通风与加热功能；主驾座椅带有位置记忆功能，可记录三个座椅位置，退电时座椅自动后退，上电后恢复至退电前位置。

在其它亮点配置上，新款海豹07DM-i拥有冷暖两用车载冰箱：容积4.5L，支持-6~6℃制冷与35~50℃加热；12扬声器HiFi级定制丹拿音响：提供全车、主驾、副驾、后排、环绕、自定义6种声场模式；支持7档SDVC音量随速调节，结合丹拿算法掩蔽路噪、胎噪、风噪、发动机噪音，保障不同路况下的音效体验。

车内共设29个储物分区，中控区域包含前排双杯托、副仪表板下方储物空间、仪表板票据盒、杂物箱；门板下方可放置保温杯，四门均设手机槽；前排座椅后方带文件袋，高配车型后排中央扶手设双杯托；

另外后备箱容积465L，进深1210mm，后排座椅支持按比例放倒，进一步拓展空间利用率。最重要拥有电动后备箱：支持按钮、遥控钥匙、手机APP三种控制方式，具备智能防夹功能（遇阻力即停止）与任意悬停功能（按下微动开关可在当前位置悬停）

动力方面，2026款海豹07DM-i全系搭载比亚迪第五代DM技术，提供1.5L/1.5T插混系统可选，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩135牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米，官方百公里加速8秒，NEDC工况亏电油耗为3.2L/100km，匹配容量为17.6千瓦时电池组，CLTC纯电续航135km。

而1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率200千瓦马力，峰值扭矩315牛·米，百公里加速时间为6.9秒，提供容量为17.6千瓦时和29.46千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航里程分别为135km和230km，综合续航1585km。此外，新车最大最大69千瓦充电功率，SOC30%-80%仅需20分钟，以及支持最大6千瓦对外放电功率。

底盘方面，新车采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并且新增云辇-C智能阻尼车身控制系统，可根据路况主动调节底盘软硬，兼顾舒适性与操控性。

总结：现款海豹07DM-i月均销量3000辆左右，去年上市初期曾连续3个月销量突破6000辆。为了提升目前市场竞争力，本次新年款车型新增激光雷达，在辅助驾驶方面的表现将会更具优势对比同价位竞品更有优势，其次在造型、配色、内饰座舱、续航表现和底盘操控都有明显升级，加上价格变化不大，整体有种加量不加价的感觉，相信日后新车会有不错的销量表现。

（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）