提起合资B级轿车，大家脑海中最先浮现出来的或许就是帕萨特、雅阁、凯美瑞了，这三款车应该是国内汽车市场最经典的车了，尤其是帕萨特，早在上世纪八十年代，帕萨特的前身桑塔纳就进入中国市场了，可以说是新中国成立以后第一款进入中国市场的合资汽车。不过，随着第五代帕萨特落户一汽，大众迈腾成为很多人的选择，因为在大家的眼中，迈腾是全球车型，品控、操控更加出色。

目前，大众迈腾的市场表现仍旧非常火爆，在10月份卖出17698辆，而且纵观过去的销量，7、8、9月份分别卖出了17066、16969、17613辆，可以说是深受消费者的青睐和支持。

迈腾之所以如此火爆，有三个方面的因素，其一就是大众的品牌影响力；其二就是产品素质很出色，表面上看是宜商宜家，但是精神内核其实是运动和操控，配置、空间、动力操控都值得考量；其三就是价格很亲民，迈腾在终端的售价为12.49万-18.69万，优惠幅度多达5万。

推荐2026款 3000万辆甄选款 380 TSI DSG豪华型，终端售价只要14.79万，加上购置税、保险，全部下来才16.7万。而且配置很丰富，像是车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳提醒、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置均有配备，该有的配置均有配备。

首当其冲的就是静态外观，3000万辆甄选款 380 TSI DSG豪华型的整体造型基本采用老款车型的设计，经典的进气格栅和LED大灯，看上去成熟稳重。尾部造型同样如此，尾灯简单大气，下方还有贯穿式镀铬装饰条，看上去又不失精致感。

将视线转移到侧面，车身虽然属于稳重、内敛的风格，但是整体的轮廓比较修长、运动，笔直的腰线从尾部勾勒而出，搭配多幅式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的立体层次感。尺寸上，迈腾的车身长宽高分别为4866mm、1832mm、1479mm，轴距长度为2871mm，得益于较高的空间利用率，它的空间非常的宽敞。

就拿我的实际体验来说，1米8的身高坐在后排保持舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，关键是座椅的舒适性很好，触之所及都是软的，线缝条也都是真的，坐上去也具有很好的支撑性和包裹性，加上高端音响、氛围灯等配置，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。

来到前排，3000万辆甄选款 380 TSI DSG豪华型的中控台采用上一代车型的设计风格，传统T型对称式的布局，还有石英钟，在纯黑色主色调的烘托下显得很霸气。当然，新款迈腾的三联屏设计很有现代科技感，方向盘延续了家族式设计，加上高品质的做工用料，看上去沉稳大气上档次。同时在配置上也经过了加强，像是自适应巡航、全景摄像头、自动住着、自动泊车、L2级驾驶辅助系统等配置均有配备。

动力上，3000万辆臻选款 380 TSI DSG搭载了一台2.0T高功率发动机，其最大功率为220马力，峰值扭矩分别为350牛米，匹配7档双离合变速箱，动力还是很强的，而且操控性能很出色。

作为一款德系轿车，迈腾这款车在华发展多年，还是有众多粉丝群体，但是如今面对新能源车的冲击迈腾门槛是不断下跌，目前新车12.49万起的价格，还是蛮香的。对于这款合资轿车，你是如何看的？