IT之家2月11日消息，今天晚间，据外媒Carscoops报道，本田正在为电动汽车战略的误判付出代价。连续多个季度的营业亏损使其开始重新审视此前的大规模电动化投入。

截至12月31日的9个月内，本田因电动汽车业务计提减值及相关费用2671亿日元（IT之家注：现汇率约合119.51亿元人民币），已构成明显财务压力。

目前，本田已暂停多款电动汽车项目，并连续第四个季度出现营业亏损，2026财年前三季度（截至2025年12月31日）累计亏损1664亿日元（现汇率约合74.45亿元人民币），预计全年与电动汽车相关的影响可能达到7000亿日元（现汇率约合313.2亿元人民币）。

本田执行副总裁NoriyaKaihara表示：“我们必须从根本上重新评估战略，以恢复竞争力。”

本田决定结束与通用汽车在电动汽车领域的紧密合作。譬如，讴歌ZDX与本田Prologue基于后者的奥特能平台打造，但销量未达预期。本田减少了向通用采购的数量，并向对方支付补偿。

2024年，本田曾提出2030年前实现年销200万台电动汽车的目标。然而，该公司对全球电动汽车需求判断过于乐观，与美国政策环境变化的影响也有所关联。Kaihara表示，本田将“显著调整未来电动汽车战略”，并将在近期公布新的规划。

与此同时，全新电动讴歌RSX以及本田0SeriesSUV仍计划于今年晚些时候推出。据悉，本田的战略重心正在回归混动，公司计划将混动销量提升至220万台，明确从此前以电动汽车为核心的方向转向更均衡布局。