最近不少车企都公布了2月销量。在造车新势力阵营中，鸿蒙智行28212辆，零跑28067辆，理想26421辆，极氪23867辆，蔚来20797辆，小米突破20000辆，岚图18873辆，小鹏15256辆。你有没有发现有一个品牌销量掉队了？没错，就是小鹏！

小鹏汽车2026年2月交付量为15,256台，环比下滑23.8%，同比下滑49.9%。成为新势力中跌幅最显著的车企。要说是受春节假期及补贴退坡等因素影响，销量出现明显回落的话，那么环顾整个市场，其它品牌也都受到了相同的影响。

再往前推，小鹏的表现也不理想！官方数据显示，2026年1月份，小鹏汽车交付20011台，同比下滑34.07%，环比暴跌46.65%。所以小鹏汽车已经连续2个月销量呈现下滑的态势了！

我个人认为出现这样的情况主要有三个原因！

首先，小鹏的副业太多了。而且这些副业在短期内还未必能看到成效。比如说机器人，飞行汽车，Robotaxi 等前沿业务。这些副业也需要研发，也需要预算，直接加剧了小鹏汽车2026年的开年压力。

Robotaxi今年试点，规模化盈利要等到 2027—2028 年，现在只投入、不产出。人形机器人有望年底量产，先落地工业 门店场景，家庭普及需要时间。飞行汽车虽有少量订单，但单价高、产能有限、政策监管严格，对整体营收贡献微乎其微。显然，小鹏的愿景无疑是宏大的，只是道路比较漫长！

其次，小鹏的新技术，尤其是第二代VLA智能驾驶技术准备3月发布，它是小鹏面向L4 级自动驾驶终局、从底层重构的原生多模态物理世界大模型，核心是去掉 “语言转译” 环节，实现视觉信号→驾驶动作的端到端直出。2026 年 3 月下旬开始全量 OTA 推送。因此会有不少用户选择在1~2月份选择观望，持币待购！

第三，走量的车型没有支撑销量，而新车还没有看到成效！走量的车型指的是小鹏MONA M03此前这款车型长期月销量保持在万辆以上，而在1月份其销量仅为6千多辆。而它面临的压力也很大比如说海豹06、零跑B01等车型。新车指的是小鹏汽车P7+、G7超级增程、G6、G9这四款新车在1月同步上市，另外3月份X9也要实现全系标配800V+5C超充。面对更加出色的产品，有些消费者自然也会多等等。

另外，面对国内市场的压力，小鹏汽车还将在今年加快海外市场的布局。在2月份小鹏P7+已经正式开启海外大规模发运。日前小鹏汽车还正式宣布登陆新西兰市场，这势必将会对其整体销量的提升起到帮助。但是这种战略上的转型也会对国内销量的下滑带来一些影响！而接下来，小鹏汽车的销量走势会如何，我们也将持续关注。