现在我们所使用的智能驾驶辅助系统其实越来越普及了，但是经过实际体验，L2级智能驾驶辅助系统虽然能够大大缓解长途行驶的疲劳，但在实际使用过程中依然是比较疲劳的，时刻紧盯着路面，这种感觉较为难受。那么什么时候可以提升到不需要双手紧握方向盘的L3级别智能驾驶辅助系统呢？

事实上，按照各大车企拥有L3级别智能驾驶辅助系统的牌照来看，应该是快了。而在此前的发布会上，余承东高调表示，2026年华为乾崑智能驾驶辅助系统即将进入L3级别以及更高级的时代，一旦投入使用，驾驶员可以在车上直接睡觉了，而华为已经准备好了。更为关键的是，华为的智驾辅助系统将会在2027年全面进入L4级，也就是不需要人为干预了。当然了，具体能否投入使用，要看国家的法规，但是华为已经准备好，他们的硬件以及软件都已经进行了适配。

余承东之所以将这些这些信息爆料出来，其实是为一款新车型铺路，那就是新款问界M9。

全新一代问界M9将在3月4号正式迎来发布，这款新车最大的亮点将会是搭载了全新一代的激光雷达设计，并且拥有超长的测试距离。这款全新激光雷达极有可能是目前全球量产车型里线束最高的。

整个外观造型与现款车型相比，并没有太大的差异性，依然采用的是问界全新家族样式的设计语言，包含了数字大灯，也拥有贯穿式的光柱。值得一提的是，车头部分的贯穿式光柱将会采用小蓝灯设计，所以说会更加的醒目。

从侧面来看，依然匹配的是双色车身构造，而且隐藏样式的电动门把手设计也依然得到了保留。整个尾部依然是数码尾灯造型，可以实现自定义灯语。

事实上，全新一代问界M9最大的看点就是智能驾驶辅助系统，智能驾驶辅助系统对于长途行驶是非常有用的，确实能够降低用户的疲劳。此外，也能够降低人为的失误，而且在雨雾天气干扰的状态下，智驾优势是非常明显的，更抗干扰！至于宣传的L3级别智能驾驶辅助系统，预计将会在今年下半年批量迎来使用。而且别担心，L3级别智能驾驶辅助系统如果出了事故，其实是由车企负责的。到了L4级别，油门以及方向盘就可以取消了，目前特斯拉个别车型已经达到了这个级别，我们国内也在迅速跟进。

全民智驾要快速到来了！你周五晚上北京下班，一觉醒来就直接到青岛看日出了，这一切是有可能的！而这个愿景是由一位智驾创始人提出的！