日前，极氪汽车宣布，将于3月16日举办极氪8X技术发布会，届时该车也将正式开启预售。极氪8X基于SEA-S超级电混架构打造，首发搭载最新版G-ASD高阶辅助驾驶系统，预计将于二季度正式上市。

极氪8X怎样

外观方面，极氪8X前脸采用大尺寸金属镀铬直瀑式格栅，搭配分体式C型日行灯与贯穿式尾灯，车顶配备激光雷达。性能旗舰版车型还提供全黑外观套件、碳纤维组件、激进前后包围及大型电动扰流板，强化运动气质。

车身尺寸方面，极氪8X长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距为3069mm。定位为一款中大型SUV，车型尺寸接近于理想L8。车侧采用了传统的门把手，顶配车型还会提供315mm宽的轮胎。车辆尾部也是C型尾灯，贯穿式设计，与车头相呼应，整个后包围展现出跨界的气质。

内饰设计，新车车门布局基本延用极氪9X的布局，提供赤影红、纯黑、白黑、棕黑共4种内饰颜色选择。车门采用环抱式驭控座舱设计，中控区域搭载大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表的连贯式联屏设计，并在屏幕下方保留了一排物理按键，方便驾驶员更好的操作，同时新车车内还提供可翻转娱乐屏以及50处储物空间。座椅布局方面，预计新车将提供5座和6座版本供消费者选择。

极氪8X的另一大核心亮点，是将首发新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统。据悉，该系统由千里智驾与吉利于CES 2026联合发布，依托Smart AI Agent架构与WAM世界行为模型，实现了算法、数据、算力的深度融合，云端多模态大模型与世界模型参数高达1000亿级别。

硬件支撑上，千里浩瀚G-ASD H9版本标配5颗激光雷达，实现3重360°全维覆盖，可无死角感知周边环境；搭载两颗Thor芯片，提供1400TOPS同级最高算力，支持毫秒级响应决策。

该车动力搭载2.0T插混系统，根据工信部申报信息，其具有两种电池容量，最高纯电续航里程328km。动力方面，极氪8X将配备2.0T插混系统，发动机最大功率为205kW，三电机兆瓦电驱综合功率高达1030kW，百公里加速3秒级。另外新车还会提供6C超快充大电池，申报电池容量有55.1kWh和70kWh两种，纯电续航最高达到328km。

在操控配置上，极氪8X拥有浩瀚AI数字底盘，由AI全场景感知、数字全场景控制及底盘全场景执行三部分组成。其中，AI 全场景感知实现“车、路、云”全域信息融合；数字全场景控制通过定海智能中枢，统筹悬架、制动、转向、动力等系统与辅助驾驶的协同。新车底盘硬件则搭载主动式稳定杆、闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器，同时提供13种全地形驾驶模式，并配备智能防横风控制、全场景爆胎控制功能。

极氪品牌这几年的发展

2021年4月15日，极氪发布了首款电车极氪001，并推出了001 WE86版、001 WE100版以及001 YOU版三款车型。凭借猎装车造型、无框车门、能量尾灯、大掀背尾门的设计，以及最大712公里续航里程、百公里加速3.8秒、充电5分钟续航120公里的动力配置，极氪001迅速引爆市场，上市当晚便收到大量订单，成为当年新能源市场上的“网红车型”。

2024年累计销量超过22万辆，全年营收759亿元。2025年，极氪品牌全年销量22.41万辆，同比仅微增1%，与32万辆的年度目标相比差了近三成。已拉开帷幕的2026年，吉利将极氪品牌的销量目标设定为30万辆，较上年有所下调。

在这一背景下，极氪2月交付新车23,867辆，同比增长70%，环比增长约0.1%，成为造车新势力中唯一实现同比与环比双增长的品牌，在市场低谷期展现出强劲的发展韧性。

而极氪8X的登场，或许不会立刻改写市场格局，但它提供了一个全新的思路——续航、空间、性能、智能四维平衡，不再让车主陷入“选续航还是选舒适”的两难。

另外，从品牌布局来看，极氪已形成极致豪华9系、运动豪华8系、科技豪华7系、个性豪华猎装四大矩阵。其中9X与009构成极致豪华双旗舰，锚定50万元以上超豪华市场；8X定位运动豪华旗舰，主攻43-55万元性能SUV市场。四大谱系覆盖顶奢商务、性能操控、科技家用、个性潮流等圈层，产品定位与场景清晰互补。随着该车二季度上市，极氪将完成四大矩阵的闭环布局，在全球豪华新能源竞争中，形成更稳定的产品力、体系力与品牌力，持续推动中国高端汽车品牌全球化进程。