导读：全新2026款傲虎2.4T AWD荒野版（Wilderness）正式上市，定价35.98万元，为户外探险爱好者打造。新车区别于普通版家用取向，专属越野套件、强化底盘硬件、高性能2.4T涡轮动力加持，搭配斯巴鲁招牌水平对置发动机与全时四驱系统，彻底解锁全场景出行能力。既能胜任城市舒适代步，又能从...

  购买一辆低能耗的新车，现在你还会想到马自达吗？是不是感觉很遥远了？其实在燃油车时代，马自达的影响力就很一般，至于电车时代更是小透明了。事实上，马自达不错的外观设计，加上非常给力的操控性能，其实在国内还是有着很多拥簇者的，但奈何马自达旗下的新车在我们国内已经没有太多能打的。那马自达该何去何从？显然马自...

  导读：在10-15万年轻家用纯电SUV市场，智能化、大空间、低能耗已然成为用户核心购车诉求。全新小鹏MONA L03正式上市，售价12.38万元起，凭借越级空间、旗舰级纯视觉智驾、超低能耗颜值设计，刷新了同车型的产品上限。新车主打AI量化美学设计，提供纯电、增程双动力版本，兼顾城市通勤代步与长途自驾...

  7月23日，领克07GT正式上市，四款车型的限时售价区间14.58-19.68万元。领克07GT定位中型猎装车，全系搭载1.5T插混系统，匹配容量为28.3千瓦时电池组，CLTC纯电续航200km，综合续航超1400km，并全系标配激光雷达。上市权益限时领享金：至高12000元限时领享金置换礼：至高...

  导读：如今，定位介于秦L与比亚迪汉之间的比亚迪秦MAX正式官宣，将于8月13日正式上市，以“A级车价格、B级车配置”的核心优势，重塑家用中型轿车市场格局。新车全面升级外观设计、座舱空间、底盘素质与动力续航，不仅搭载900V高压闪充技术、高阶智驾系统，更是下放云辇-C智能阻尼悬架等高端配置，精准拿捏家...

  导读：在10-15万年轻家用纯电SUV市场，智能化、大空间、低能耗已然成为用户核心购车诉求。全新小鹏MONA L03正式上市，售价12.38万元起，凭借越级空间、旗舰级纯视觉智驾、超低能耗颜值设计，刷新了同车型的产品上限。新车主打AI量化美学设计，提供纯电、增程双动力版本，兼顾城市通勤代步与长途自驾...

  汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。就在7月24日，岚图追光S开启预售，四激光四驱UItra+版本的预售价格为30.99万元，新车定位纯电中大型SUV，主打年轻用户群体，配备了四激光雷达、全铝底盘、魔毯悬架等，有着许多吸引人的地方，那么它是不是你想要的座驾呢？岚图追光S四激光...

  北京越野品牌旗下泰钽700正式开启预售，新车共推出三款配置车型，预售区间29.98—38.98万元，新车定位中大型硬派增程SUV，车辆将采用非承载式车身，前后桥差速锁以及智电中锁，配备8段可调阻尼氮气减震，动力上采用1.5T增程系统，配备49.4kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况纯电续航220k...

  北京越野品牌旗下泰钽700正式开启预售，新车共推出三款配置车型，预售区间29.98—38.98万元，新车定位中大型硬派增程SUV，车辆将采用非承载式车身，前后桥差速锁以及智电中锁，配备8段可调阻尼氮气减震，动力上采用1.5T增程系统，配备49.4kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况纯电续航220k...

  国内旅行车市场长期存在明显断层，进口车型定价偏高，大量国产旅行产品仅复刻外观造型，缺少操控硬件、户外拓展配套与长续航新能源动力。7月23日，领克07GT上市，新车推出时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra、200超长续航Max四款版型，官方指导价区间15.78万-20.88万元，上...

  我说句实在的，也不怕得罪厂家，欧拉这个品牌前几年一直被人调侃是复古颜值担当，“操控”这两个字好像跟它不沾边，估计很多车友都无法联想到一块。不过这回欧拉5GT和欧拉5运动款的预告图一出来，我估计很多人都惊呆了，欧拉这是要撕掉萌系标签，正儿八经往性能路子上走了？不废话，先来看看外观这块，两款车都上了双色...

  导读：如今，定位介于秦L与比亚迪汉之间的比亚迪秦MAX正式官宣，将于8月13日正式上市，以“A级车价格、B级车配置”的核心优势，重塑家用中型轿车市场格局。新车全面升级外观设计、座舱空间、底盘素质与动力续航，不仅搭载900V高压闪充技术、高阶智驾系统，更是下放云辇-C智能阻尼悬架等高端配置，精准拿捏家...

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  导读：在25万级家用增程式SUV市场，理想L6一直凭借无续航焦虑、大空间、高配置的优势，成为家庭用户的首选车型之一。近期，2026款理想L6 Ultra正式上市，指导价24.98万元，针对底盘质感、智能座舱、充电效率、乘坐舒适性进行全方位升级，补齐了老款车型的短板。新车延续增程式混动核心优势，做到可...

  比亚迪秦家族，曾经一个月的销量就可以顶别的车企一年的销量了。但近两年的日子好像不太好过。2026年5月，秦家族卖了28360辆。单独看数字还行，但跟曾经动辄超五万的月销量来一比，差距就拉开了。更遗憾的是秦PLUS，6月单月销量只有6370辆，同比暴跌超过五成。秦L呢？更惨，直接停产了。整个秦家族，从...